AION Hyper GT EV Sedan

Ka shumë modele tëGAC AION.Në korrik, GAC AION lançoi Hyper GT për të hyrë zyrtarisht në automjetet elektrike të nivelit të lartë.Sipas statistikave, pas gjysmë muaji pas lançimit, Hyper GT mori 20,000 porosi.Pra, pse është modeli i parë i nivelit të lartë të Aion, Hyper GT, kaq popullor?

Për sa i përket pamjes, pjesa e përparme e makinës është projektuar të jetë relativisht e ulët, me një grilë aktive të marrjes së ajrit të mbyllur poshtë, dhe anët e majta dhe të djathta janë të mbështjella me veshje të zezë, gjë që i bën njerëzit të ndjejnë se pllaka e poshtme është shumë e qëndrueshme.Gjatësia është e moderuar, dhe pjesa e brendshme është e zbukuruar me shirita të zhdrejtë të dritës, me një dizajn të ngritur në mes, dhe efekti vizual është më harmonik.

Shikuar nga anash, buza e makinës është e dekoruar me disqe dhe fole, me kalipa me ngjyra, e cila është sportive.Në të njëjtën kohë, makina është e pajisur me një derë rrotulluese, dhe hapja dhe mbyllja e derës është më ceremoniale, gjë që është relativisht e rrallë në mesin e modeleve të të njëjtit nivel dhe çmim.Dera rrotulluese është një konfigurim relativisht konkurrues.

E parë nga pjesa e pasme e makinës, makina është e pajisur me një spoiler elektrik të pasëm me tre faza.Pasi të vendoset spoileri i pasmë, ai shtrihet në të dy anët dhe paneli i mesëm noton.Duket më ceremoniale, dhe në të njëjtën kohë thekson atmosferën sportive të pjesës së pasme të makinës.Është e lehtë për të tërhequr vëmendjen e njerëzve kur vozitni në rrugë.

Për sa i përket hapësirës, ​​makina pozicionohet si një makinë mesatare në të madhe.Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës janë 4886/1885/1449 mm, dhe baza e rrotave është 2920 mm.Parametrat e hapësirës funksionojnë mirë.Për sa i përket hapësirës së drejtimit, pas rregullimit të pozicionit të sediljes së sediljes kryesore të shoferit, testuesi me lartësi 180 cm ulet në rreshtin e parë.Lëkura e sediljes është e butë dhe e rehatshme, e cila është më miqësore me lëkurën.Hapësirë ​​e gjerë.

Në të njëjtën kohë, makina është e pajisur me një "bashkëdrejtues mbretëreshë".Zona e mbështetëses së kokës së sediljes është e madhe, e mbështjellur, dhe mbështetësi i këmbës mbështet rregullimin.Udhëtimi në distanca të gjata, ju mund të ulni ndenjësen e bashkëpilotit për të pushuar, e cila është e rehatshme dhe e rehatshme.Në të njëjtën kohë, çatia e diellit në makinë ka një sipërfaqe të madhe, dhe fusha e shikimit është e gjerë kur jeni shtrirë, duke dhënë një ndjenjë dinjiteti.

Pozicioni i sediljes së përparme nuk lëviz, dhe eksperienca vjen në rreshtin e pasmë, hapësira e kokës është rreth 1 grusht dhe 3 gishta, dhe hapësira e këmbëve është rreth 2 grushta dhe 3 gishta.Në të njëjtën kohë, mbushja e sediljeve të pasme është e plotë, dhe jastëkët e sediljeve janë të dizajnuara me një kënd të pjerrët, i cili është pak i anuar lart, i cili siguron mbështetje të mjaftueshme për kofshët dhe e bën uljen të rehatshme.

Për sa i përket interierit, paneli i instrumenteve është i varur në tastierën qendrore, me një formë relativisht të sheshtë dhe një madhësi prej 8.8 inç.Ana e majtë tregon informacionin e shpejtësisë, marsheve dhe kohës.Informacioni për presionin e gomave mund të shfaqet në mes, dhe informacioni i konsumit të energjisë dhe kilometrazhit mund të shfaqet në të djathtë.Madhësia e ekranit qendror të kontrollit është 14.6 inç.Ekranet e sistemit të makinës dhe makinës mund të ndërrohen pa probleme.Stili UI është i thjeshtë.Në të njëjtën kohë, në makinë është projektuar një marsh elektronik, i cili gjithashtu është në përputhje me trendin.

Për sa i përket parametrave të fuqisë, makina është e pajisur me një motor të vetëm të pasëm, me një fuqi totale prej 245 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues total prej 355 N m.Koha zyrtare e përshpejtimit nga 100 kilometra është 6.5 sekonda, dhe performanca e përshpejtimit është e mirë.Në të njëjtën kohë, kapaciteti i baterisë së makinës është 60 kWh, dhe diapazoni i pastër i lëvizjes elektrike është 560 km.