BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
Sot do t'ju sjell një kompakt hibrid plug-inBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Më poshtë është një prezantim i detajuar i pamjes, brendësisë, fuqisë dhe parametrave të tjerë të kësaj makine.
Dizajni i asamblesë së përparme është relativisht i butë dhe mbulesa e sipërme adopton një gamë të fryrë dhe rënieje në formë harku, me përshkrime të dyfishta tredimensionale mbi të, dhe anët janë të vendosura me shtresa të zhdrejta, në mënyrë që dekorimi i linjës të prezantohet një ndjenjë vizuale më harmonike.Panelet anësore kanë një rënie më të lehtë dhe ndjesia aktuale është më e rëndësishme, e cila i përshtatet stilit të shtëpisë dhe është e përshtatshme për imazhin.
Gjatësia e trupit është 4765 mm, gjerësia 1837 mm, lartësia 1495 mm dhe baza e rrotave 2718 mm.Paneli i çatisë miraton një dizajn të rrëshqitjes së pasme për drejtimin e automjetit, i kombinuar me strukturën e trupit të sedanit, komponentët janë të lidhur më natyrshëm dhe linjat e rregulluara mirë neutralizohen për të treguar më mirë vazhdimësinë e strukturës së trupit.
Dizajni i bishtit ka një efekt të qartë të palosjes, i përqendruar në dritën qendrore të tërthortë të pasme si bërthamë, dera e pasme është e zhytur nga brenda në tërësi dhe panelet e sipërme dhe të poshtme janë vendosur me një gamë të qartë të zhdrejtë.Megjithëse mbulimi është i madh, efekti i paraqitjes së dizajnit është relativisht i qartë, i cili është i ndryshëm nga pjesa e përparme.
Panelet e përbërësve të brendshëm ndahen në ngjyrë të dyfishtë blu dhe të bardhë, dhe zona e ngjyrës së sipërfaqes është relativisht e errët.Efekti i diferencimit nga ngjyra e bardhë është më i spikatur dhe dizajni me shkallë të lehtë dhe të errët, i kombinuar me ndryshimet materiale të disa komponentëve, e bën performancën e ngjyrave më të bollshme, në mënyrë që hapësira e kufizuar e brendshme të mund të mbajë më shumë përmbajtje.
Struktura e timonit me katër fole, paneli qendror dhe unaza e jashtme janë të mbuluara me materiale lëkure, duke paraqitur një teksturë mat.Zona anësore e sigurisë zëvendësohet me një material të zi me shkëlqim, i mbuluar me një guaskë të fortë.Kur përdorni funksionin, prekja e majave të gishtave mund të kthejë më shumë informacion, gjë që ndihmon në arritjen e qëllimit të kontrollit të verbër dhe shprehet në forma të ndryshme, duke mbartur me bollëk elementë ngjyrash..
Sistemi i rikuperimit të energjisë së frenave, si një model me makinë elektrike, fillon funksionin e projektimit, i cili mund të shtyjë atributet e kursimit të energjisë së automjetit në një nivel më të lartë, dhe zona e mbulimit zgjerohet gradualisht, dhe shumë modele me karburant janë të pajisur gjithashtu me të. .Në krye të këtij modeli hibrid plug-in, ai natyrisht shfaqet gjithashtu si një konfigurim standard, i cili mund të rikuperojë dhe ripërdorë energjinë e tepërt të gjeneruar nga rrëshqitja ose frenimi inercial i automjetit dhe të përmirësojë më tej ekonominë e përdorimit.
Sediljet e stilit sportiv janë standarde, të bazuara në jastëkë dhe mbështetëse të trasha, duke siguruar mbështetje të mirë dhe duke vendosur një themel të fortë për rehati.Pllakat anësore forcojnë efektin mbështetës, bëjnë që lëkura e sipërfaqes të ketë performancë më të mirë të tensionit, përmirësojnë në mënyrë efektive estetikën e përgjithshme dhe ndihmojnë në stabilizimin e shpejtë të formës së trupit në kushte intensive drejtimi, gjë që është e mirë për sigurinë.
Lloji i frenave të përparme adopton një dizajn të diskut të ajrosur dhe trupi i diskut të frenave është vendosur me një strukturë unazore të brendshme dhe të jashtme, dhe dizajni është i ndryshëm sipas stilit.Unaza e jashtme e disa disqeve të frenave ka më shumë gropa ose gropa për të zgjeruar zonën e kontaktit të ajrit, ndërsa unaza e brendshme mbart vrima të holla të zgavra, të cilat shpërndajnë nxehtësinë e krijuar nga fërkimi i frenimit në një mënyrë të ftohur me ajër dhe mbeten në një gjendje të qëndrueshme.
BYDfilloi në fushën e karburantit në ditët e para, dhe ndoqi trendin e zhvillimit të energjisë së re, duke braktisur plotësisht naftën, por duke përdorur ende teknologjinë e saj në modelet hibride plug-in.E pajisur me motor BYD472QA, raport ngjeshje 15,5, çift rrotullues maksimal 135 N m, shpejtësi maksimale të rrotullimit 4500 rpm.
BYD Qin PLUS DM-ipërqendrohet te pragmatizmi, por shihet se nuk e ka zhgënjyer vigjilencën.Edhe pa inteligjencë të nivelit të lartë, ai ende thekson komoditetin dhe optimizimin e inteligjencës për përdorim gjithëpërfshirës të makinës përmes DiLink dhe DiPilot.Më e rëndësishmja, komoditeti mbështjellës i sediljeve sportive dhe efikasiteti dhe performanca e lartë e karburantit të sjella nga sistemi me tre elektrikë plotësojnë të gjitha nevojat thelbësore të makinave familjare bashkëkohore.Si mund të mos dashurohet?
Modeli i makinës | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 55KM Edicioni kryesor | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Botimi kryesor | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | BYD | ||
Lloji i Energjisë | Hybrid Plug-In | ||
Motorri | Hibrid plug-in 1.5L 110 HP L4 | ||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 55 km | 120 km | |
Koha e karikimit (orë) | 2.52 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 5,55 orë | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 81 (110 kuaj fuqi) | ||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 132 (180 kf) | 145 (197 kf) | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 135 Nm | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | |
LxWxH(mm) | 4765*1837*1495 mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 185 km | ||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 11.7 kWh | 14.5 kWh | |
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | 3.8 litra | ||
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2718 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1580 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1590 | ||
Numri i dyerve (pc) | 4 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1500 | 1620 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1875 | 1995 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 48 | ||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motorri | |||
Modeli i motorit | BYD472QA | ||
Zhvendosja (mL) | 1498 | ||
Zhvendosja (L) | 1.5 | ||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | ||
Rregullimi i cilindrave | L | ||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 110 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 81 | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 135 | ||
Teknologji specifike e motorit | Asnje | ||
Forma e karburantit | Hybrid Plug-In | ||
Klasa e karburantit | 92# | ||
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | ||
Motor Elektrik | |||
Përshkrimi i motorit | Plug-In Hybrid 180 kf | Plug-In Hybrid 197 kf | |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/sinkron | ||
Fuqia totale e motorit (kW) | 132 | 145 | |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 180 | 197 | |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 316 | 325 | |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 132 | 145 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 316 | 325 | |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | ||
Numri i motorit të makinës | Një motorr | ||
Paraqitja e motorit | Përpara | ||
Ngarkimi i baterisë | |||
Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | ||
Marka e baterisë | BYD | ||
Teknologjia e baterive | Bateria BYD Blade | ||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 8.32 kWh | 18.32 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | 2.52 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 5,55 orë | |
Asnje | Porta e ngarkimit të shpejtë | ||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | ||
Ftohur me lëng | |||
Kuti ingranazhi | |||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | ||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | ||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||
Madhësia e gomës së përparme | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Madhësia e gomave të pasme | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Modeli i makinës | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM Botim Administrativ | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | BYD | ||
Lloji i Energjisë | Hybrid Plug-In | ||
Motorri | Hibrid plug-in 1.5L 110 HP L4 | ||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 120 km | 55 km | |
Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 5,55 orë | 2.52 orë | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 81 (110 kuaj fuqi) | ||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 145 (197 kf) | 132 (180 kf) | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 135 Nm | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | |
LxWxH(mm) | 4765*1837*1495 mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 185 km | ||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 14.5 kWh | 11.7 kWh | |
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | 3.8 litra | ||
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2718 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1580 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1590 | ||
Numri i dyerve (pc) | 4 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1620 | 1500 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1995 | 1875 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 48 | ||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motorri | |||
Modeli i motorit | BYD472QA | ||
Zhvendosja (mL) | 1498 | ||
Zhvendosja (L) | 1.5 | ||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | ||
Rregullimi i cilindrave | L | ||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 110 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 81 | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 135 | ||
Teknologji specifike e motorit | Asnje | ||
Forma e karburantit | Hybrid Plug-In | ||
Klasa e karburantit | 92# | ||
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | ||
Motor Elektrik | |||
Përshkrimi i motorit | Plug-In Hybrid 197 kf | Plug-In Hybrid 180 kf | |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/sinkron | ||
Fuqia totale e motorit (kW) | 145 | 132 | |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 197 | 180 | |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 325 | 316 | |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 145 | 132 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 325 | 316 | |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | ||
Numri i motorit të makinës | Një motorr | ||
Paraqitja e motorit | Përpara | ||
Ngarkimi i baterisë | |||
Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | ||
Marka e baterisë | BYD | ||
Teknologjia e baterive | Bateria BYD Blade | ||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 18.32 kWh | 8.32 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 5,55 orë | 2.52 orë | |
Porta e ngarkimit të shpejtë | Asnje | ||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | ||
Ftohur me lëng | |||
Kuti ingranazhi | |||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | ||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | ||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||
Madhësia e gomës së përparme | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Madhësia e gomave të pasme | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.