BYD Tang EV 2022 4WD 7 vendësh SUV
BYDkëmbëngul në kërkimin dhe zhvillimin e teknologjisë së re të energjisë, dhe projektimi dhe procesi i prodhimit të automjeteve të saj kanë bërë përparim të rëndësishëm në krahasim me origjinalin.Kjo markë e pavarur ka ndryshuar imazhin e saj në zemrat e të gjithëve.Aktualisht, ajo ka një shumëllojshmëri produktesh më të shitura, dhe shitjet e saj të përgjithshme janë shumë tërheqëse!Si për blerjen e njëBYD Tang EV?Modeli ekskluziv 2022 730KM, le t'i hedhim një sy performancës së kësaj makine në të gjitha aspektet.
Për sa i përket pamjes, gjuha e dizajnit të familjes është adoptuar.Pllaka e kromit me logon "Tang" në faqen e përparme kombinohet me skajin e sipërm të fenerëve majtas dhe djathtas, gjë që rrit ndjenjën e rafinimit dhe zgjeron efektin vizual.Fenerët longan që vezullojnë në pjesën e përparme, Burimi i plotë LED i tipit matricë përdoret në zgavrën e llambës dhe efekti i ndriçimit është i mirë gjatë natës.
Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e të gjithë automjetit janë 4900*1950*1725 mm, dhe baza e rrotave është 2820 mm.Kontura e trupit nuk është një stil mashkullor i fortë, por i thjeshtë dhe i qetë.Çatia e varur ka një tendencë për të rrëshqitur poshtë në pjesën e pasme, gjë që duket më në modë, xhami i privatësisë përdoret në rreshtin e pasmë, i cili përmirëson notën, dhe rrotat e mëdha 20 inç dhe kalipat e frenave të kuqe janë gjithashtu shumë në sy. .
Bishti është i thjeshtë dhe i plotë, dritat e pasme depërtuese kanë një efekt konkave-konveks tre-dimensionale dhe shiriti i dritës LED me ngjyrë të kuqe të ndezur dallohet shumë kur ndizet, veçanërisht gjatë natës.
Paraqitja e brendshme është e thjeshtë, kabina është e mbuluar me shumë materiale të buta dhe mbështjellës lëkure, dhe sasia e duhur e paneleve metalike dhe paneleve të lyera përmirësojnë më tej strukturën.Sediljet e përparme janë të buta dhe janë të qepura.
Ai është i pajisur me një instrument të plotë LCD 12,3 inç, i cili mund të shfaqë informacione të pasura për automjetin, dhe një ekran të madh kontrolli qendror të rrotullueshëm 15,6 inç me një sens teknologjie.Ai mbështet kontrollin e njohjes së zërit, Internetin e automjeteve, përmirësimin OTA, etj., dhe gjithashtu ka ekran dixhital HUD head-up, regjistrues të integruar të drejtimit, karikim me valë për telefonat celularë në rreshtin e parë, altoparlantë me 12 altoparlantë, audio të markës Dynaudio , ajër i kondicionuar automatik, ajër i kondicionuar i pasmë i pavarur, hyrje dhe nisje pa çelës, nisje në distancë, jastëkë me ajër të sediljeve kryesore të pasagjerit, jastëkë të ajrit të pjesës së përparme, jastëkë me perde të kokës së përparme dhe të pasme, etj.
Ofrohet një plan urbanistik 7-vendësh prej 2+3+2 dhe mund të zgjidhet një plan urbanistik me 6 vende prej 2+2+2 në të njëjtën kohë.Sediljet e përparme kryesore dhe të bashkë-pilotit janë të rregullueshme elektrike dhe kanë funksione ngrohjeje dhe ajrimi.Eksperienca me lartësi 1.74 metra ulet në rreshtin e dytë, me më shumë se 2 grushta në dhomën e këmbëve dhe pak më shumë se 1 grusht në dhomën e kokës, dhe më pas hyn në rreshtin e tretë.Nuk ka shumë vend në këmbë dhe kokë, gjë që konsiderohet e mjaftueshme.
Kur ngarkohet plotësisht, nuk është problem të ruani disa bagazhe të përditshme në bagazh, gjë që është mjaft e mirë.Nëse rreshti i tretë i sediljeve është i palosur, bagazhi është shumë i sheshtë dhe ka një kapacitet të fortë ngarkimi.
Pjesa e fuqisë është e pajisur me një magnet të përhershëm/motor sinkron 245 kuaj fuqi me fuqi maksimale 180 kW dhe çift rrotullues maksimal 350 N m.Ai përdor një bateri litium fosfat hekuri me një qelizë Fudi.Gama e shpallur e lundrimit të pastër elektrik është 730 km.Koha 0.5 orë.
Përgjigja e fuqisë është pozitive, përshpejtimi është i qetë dhe i drejtpërdrejtë, pa asnjë pengesë, parakalimi në seksionin e mesëm dhe të pasëm është plot besim, lëvizjet janë përfunduar të pastra dhe pjesa e brendshme e makinës është shumë e qetë.
Shasia miraton pezullime të pavarura me shumë lidhje McPherson të përparme dhe të pasme.Stili i akordimit është i njëanshëm drejt komfortit, i cili mund të filtrojë shumicën e gungave në rrugë, por zhurma e gomave në rrugët jo të asfaltuara është shumë e lartë.Përveç kësaj, për shkak të paketës së baterisë në fund, hapësira e tokës bëhet më e ulët dhe duhet të keni kujdes kur kaloni nëpër gropa të mëdha.
Si një SUV i pastër elektrik me madhësi mesatare,BYD Tang EVka një cilësi të përgjithshme të mirë, dizajn të jashtëm të mirë dhe bujar, stil të brendshëm të qetë, materiale të forta, përpunim i detajuar është gjithashtu në vend, performancë e qëndrueshme e jetëgjatësisë së baterisë dhe prodhim i bollshëm i energjisë.
Modeli i makinës | BYD Tang EV | ||
2022 600KM Edicioni Ekskluziv | 2022 730KM Edicioni Ekskluziv | 2022 635KM 4WD Flagship Edition | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | BYD | ||
Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | ||
Motor Elektrik | 228 kuaj fuqi | 245 kf | 517 kuaj fuqi |
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 600 km | 730 km | 635 km |
Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 13,68 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 16,5 orë | |
Fuqia maksimale (kW) | 168 (228 kf) | 180 (245 kf) | 380 (517 kf) |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 350 Nm | 700 Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1950x1725 mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 180 km | ||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 15.7 kWh | 15.6 kWh | 17.6 kWh |
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2820 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1650 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1630 | ||
Numri i dyerve (pc) | 5 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 7 | ||
Pesha e ulët (kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2885 | 2965 | 3085 |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motor Elektrik | |||
Përshkrimi i motorit | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | ||
Fuqia totale e motorit (kW) | 168 | 180 | 380 |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 228 | 245 | 517 |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 350 | 700 | |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 168 | 180 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 350 | ||
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | 200 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | 350 | |
Numri i motorit të makinës | Një motorr | Motor i dyfishtë | |
Paraqitja e motorit | Përpara | Para + Pas | |
Ngarkimi i baterisë | |||
Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | ||
Marka e baterisë | BYD | ||
Teknologjia e baterive | Bateria BYD Blade | ||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 90.3 kWh | 108.8 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 13,68 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 16,5 orë | |
Porta e ngarkimit të shpejtë | |||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | ||
Ftohur me lëng | |||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | Dy motor 4WD | |
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | Elektrik 4WD | |
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | ||
Madhësia e gomës së përparme | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Madhësia e gomave të pasme | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.