Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

Sot, të rinjtë janë rritur gjithnjë e më shumë në grupin kryesor të blerësve të makinave dhe produktet e makinave përballen me rrezikun e braktisjes nga tregu nëse nuk i nënshtrohen një transformimi rinor.Prandaj, vitet e fundit mund të shohim se si markat evropiane ashtu edhe ato japoneze dhe markat kineze po përpiqen të bëjnë më të mirën për të tërhequr të rinjtë në epokën e re.Për të rinjtë, produkti i ri i Chery –OMODA 5.

OMODA 5 është një model global i ndërtuar ngaChery.Përveç tregut kinez, makina e re do të shitet edhe në më shumë se 30 vende dhe rajone anembanë botës, duke përfshirë Rusinë, Kilin dhe Afrikën e Jugut.Fjala OMODA vjen nga rrënja latine, "O" do të thotë krejt e re dhe "MODA" do të thotë modë.Nga emri i makinës shihet se ky është një produkt për të rinjtë.OMODA 5 do të jetë në dispozicion në 2022.4.

OMODA 5bazohet në konceptin e dizajnit "art në lëvizje".Grila e pakufizuar e matricës zë pjesën më të madhe të faqes së përparme, dhe pjesa e brendshme e grilës është gjithashtu e zbukuruar me pjerrësi të kromuar në formë diamanti, të cilat dallohen mirë.Shiritat e dritave LED gjatë ditës në të dyja anët janë të lidhura me dekorim të trashë kromi, i cili është një teknikë e zakonshme e projektimit për të zgjatur gjerësinë vizuale.Përveç kësaj, linjat e përparme rrethuese janë më të mprehta, gjë që ndihmon në rritjen e ndjenjës së lëvizjes.

Edhe pse fenerët e tipit të ndarë nuk kanë të njëjtën pulsim si më parë, është me të vërtetë një mënyrë e mirë për të krijuar një atmosferë në modë.Grupi i dritës miraton burimin e dritës LED dhe drita e drejtimit të ditës ka formën e shkronjës T, dhe pjesa e jashtme e burimit kryesor të dritës përvijohet nga elementë të zinj të ndezur.

Vija e belit në rritje të mprehtë dhe linjat anësore krijojnë një qëndrim gati për t'u nisur, dhe çatia e varur, e cila është e ngjashme me një formë të rrëshqitshme, gjithashtu përballet me detyrën e rëndësishme për të theksuar ndjenjën e modës.Siç mund ta shihni, metoda e projektimit të nxirë u shfaq gjithashtuOMODA 5, duke shërbyer për të krijuar një ndjenjë lëvizjeje.

Ngjyra e zezë dhe e artë e rrotave 18 inç i bën jehonë pasqyrave të jashtme të pasme.Gomat janë të serisë GitiComfort F50, e cila fokusohet në qetësinë dhe komoditetin, dhe specifikimi është 215/55 R18.

Ndjenja e parë e pjesës së pasme të makinës është se ajo është e plotë, solide dhe dinamike.Pasi të instalohet spoileri i zbrazët, ndjenja e lëvizjes vjen në një nivel të lartë.Dritat e pasme kanë një formë të mprehtë, dhe grupet e dritës në të dy anët janë të lidhura me dekorime të zeza të ndritshme.Dritat e pasme kanë një efekt dinamik kur automjeti është i zhbllokuar.Gazi i sheshtë i kromuar në mbylljen e pasme është vetëm për dekorim, dhe shkarkimi i vërtetë është gjithashtu i dyanshëm, por është një plan urbanistik i fshehur.

Një tipar kryesor i brendësisë së OMODA 5 është thjeshtësia e tij.Konzola qendrore e mbështjellë dhe prizat e kondicionimit të dizajnuar horizontalisht e bëjnë brendësinë e makinës të ndihet më e ndritshme, dhe kombinimet e ndryshme të ngjyrave gjithashtu përmirësojnë ndjenjën e hierarkisë së brendshme.Ekranet e dyfishtë janë më të zakonshëm në makinat e reja sot, dhe madhësia e të dy ekraneve është 12.3 inç.

Timoni shumëfunksional adopton një formë fundi të sheshtë me tre fole dhe shtimi i dekorimeve të ndritshme të zeza dhe argjendi ndihmon në përmirësimin e ndjenjës së cilësisë.Butoni i majtë kontrollon kryesisht lundrimin adaptiv, dhe butoni i djathtë kryesisht kontrollon multimedian, asistentin zanor dhe funksione të tjera.

Dizajni i ndërfaqes së instrumentit të plotë LCD është relativisht i thjeshtë.Përveç informacionit të rregullt të drejtimit, paneli i instrumenteve mund të shfaqë gjithashtu ndihmën e drejtimit, hartat e navigimit, presionin e gomave, busullën e drejtimit, muzikën multimediale dhe informacione të tjera.

Ekrani i madh i kontrollit qendror integron funksione të tilla si asistenti zanor, harta AutoNavi, stacioni radio, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, regjistruesi i drejtimit, imazhi panoramik, Interneti i automjeteve dhe Interneti i automjeteve dhe shtëpisë.

Për sa i përket ndërveprimit njeri-makinë, përveç asistentëve zanorë, kamera e OMODA 5 në automjet mund të njohë edhe gjeste ose sjellje specifike dhe të kryejë operacione të lidhura, si monitorimi i emocioneve të shoferit dhe rekomandimi i listave përkatëse të këngëve, paralajmërimet për shpërqendrimin e shoferit, etj. Monitorimi i pikave të verbër, paralajmërimi i përplasjes përpara, frenimi automatik emergjent, frenimi anësor i kundërt, mbajtja në korsi, lundrimi adaptiv, njohja e shenjave/sinjalit të trafikut dhe funksione të tjera e bëjnë OMODA 5 të arrijë nivelin e asistencës së drejtimit L2.

OMODA 5 ka drita të brendshme ambienti me 64 ngjyra, sistem të pastrimit të ajrit me jon negativ, karikim me valë për telefonat celularë, klimatizim automatik në zona, ndërrim të modalitetit të drejtimit, ndërfaqe të energjisë USB/Type-C, frena elektronike dore, parkim automatik, hyrje pa çelës, një -fillimi me buton etj.

Sedilja një copë dhe pamja në modë dhe në modë plotësojnë njëra-tjetrën, dhe buza e artë dhe procesi i goditjes e bëjnë strukturën e sediljes edhe më të mirë.Edhe pse forma është relativisht sportive, mbushja e sediljeve është relativisht e butë dhe komoditeti është i mirë.Për sa i përket funksioneve, sediljet e përparme me funksione ngrohjeje dhe ajrimi janë të pajisura.

Tre sediljet e pasme janë të pajisura të gjitha me mbështetëse koke dhe mbështetësi qendror i krahut, mbajtëset e filxhanëve, prizat e ajrit të kondicionuar dhe ndërfaqet e sediljeve të sigurisë për fëmijë nuk mungojnë.

Eksperimenti është i gjatë 176 cm.Pas rregullimit të sediljes së shoferit në pozicionin më të ulët dhe përshtatjes në një qëndrim të përshtatshëm ulur, do të ketë 4 gishta në kokë;mbajeni rreshtin e parë të pandryshuar dhe shkoni në rreshtin e pasëm, 4 gishta në kokë, 1 grusht dhe 3 gishta në hapësirën e këmbës;Ka një fryrje të caktuar në dyshemenë qendrore dhe ekzistenca e pjerrësisë së përparme ka një ndikim të caktuar në vendosjen e këmbës.

Hapësira e magazinimit në bagazh është relativisht e rregullt, dhe ana është e pajisur me një ndërfaqe të energjisë 12V.Sediljet e pasme mund të palosen në një raport 4/6, i cili mund të zgjerojë në mënyrë fleksibël hapësirën e bagazhit, por rrafshësia pas sediljeve të palosura është relativisht mesatare.Për sa i përket hapësirës, ​​nevojat e udhëtimit të përditshëm dhe ngarkimit të artikujve në thelb mund të plotësohen.

OMODA5 është i pajisur me një motor 1.6T me katër cilindra turbocharged me një fuqi maksimale prej 197 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 290 Nm.Sistemi i transmisionit përputhet me një kuti ingranazhi të lagësht me 7 shpejtësi me dy tufë.Ky grup i fuqive është i pajisur në shumë modele të Chery, teknologjia është relativisht e pjekur dhe në thelb nuk ka nevojë të shqetësohet për besueshmërinë.Më vonë OMODA 5 pritet të ofrojë opsione versioni 1.5T dhe hibrid.

Motori 1.6T drejton me lehtësi këtë SUV të vogël dhe kompakt, dhe OMODA 5 mund të përmbushë pritshmëritë tuaja të fuqisë gjatë drejtimit të përditshëm.Përgjigja e mbytjes së makinës së re është pozitive, dhe në thelb rreth 2500 rpm do të sjellë një periudhë aktive të fuqisë somatosensore.Në fillim, mund të ndjeni se lidhja e fuqisë midis motorit dhe kutisë së marsheve është më e qetë, e cila është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me 2019Tiggo 8.

Timoni është i mbështjellë me lëkurë dhe ka një kapje shumë të plotë.Drejtimi ndihet i lehtë dhe nuk do të bëhet i rëndë në modalitetin sportiv.Ka një vend të lirë në pozicionin e qendrës, dhe drejtimi është mjaft i kënaqshëm.Pedali i frenave është mesatarisht i lagur dhe sa herë që frenoni, forca e frenimit është ashtu siç pritej.Në përgjithësi, OMODA 5 është një model i lehtë për t'u drejtuar dhe i lehtë për t'u përdorur.

Koha e ndërrimit të ndërrimit të kutisë së marsheve me 7 shpejtësi me dy tufë është në thelb rreth 2000 rpm, e cila është relativisht aktive dhe do të rritet në marshin më të lartë në 70 km/h.Logjika dhe shpejtësia e uljes së shpejtësisë janë relativisht të shkëlqyera në mesin e markave kineze që përdorin kuti ingranazhesh me dy tufë.Kur lundroni me marshin më të lartë, hapni përshpejtuesin thellë dhe kutia e shpejtësisë mund të lëshojë drejtpërdrejt 3 ose 4 marshe.Shpejtësia rritet dhe energjia derdhet në të njëjtën kohë.Parakalimi është i lehtë.

Në modalitetin sportiv, shpejtësia e motorit rritet dhe përgjigja e mbytjes do të jetë më pozitive.Përveç kësaj, OMODA 5 ofron gjithashtu një modalitet Super Sport, në të cilin sistemi i zërit do të simulojë zërin e shkarkimit, dhe ekrani qendror i kontrollit do të shfaqë gjithashtu informacione të lidhura me drejtimin, si hapja e mbytjes dhe presioni turbo.

OMODA 5 adopton kombinimin e pezullimit të pavarur me shumë lidhje McPherson përpara + mbrapa, që ju bën të ndiheni të relaksuar dhe rehat kur kaloni seksione të gjata të valëzuara rrugore.Performanca e pezullimit është relativisht e qetë kur kemi të bëjmë me gunga të vogla ose gunga të vazhdueshme.Përveç kësaj, mbushja e sediljes është gjithashtu relativisht e butë.Komoditeti është i garantuar.Megjithatë, është më mirë të ngadalësoni shpejtësinë kur përballeni me gunga të shpejtësisë ose gropa të mëdha, përndryshe do të ndjeni një ndikim dhe kërcim në makinë.

Dizajni i modës dhe avantgardës së Chery OMODA 5 dhe boja e bukur si jeshile e ëndrrave e bëjnë këtë produkt plot me atmosferë rinore.Për sa i përket sigurisë, teknologjisë dhe konfigurimit të rehatshëm, makina e re ka performuar mirë.Përveç kësaj, rezerva e mjaftueshme e fuqisë dhe veçoritë e lehta, komode dhe të lehta për t'u drejtuar konsiderohen gjithashtu si një avantazh i OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.