GAC Trumpchi M8 2.0T MPV Hibrid me 4/7 Vende

Hapësira e madhe eMPVModelet sjellin komoditet në udhëtim dhe kapacitet ngarkimi që nuk mund të krahasohen me modelet SUV.Prandaj, kurSUVmodelet janë bërë të njohura vitet e fundit, shumë përdorues priren të zgjedhin MPV, veçanërisht për familjet me shumë familje.KjoTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition mund të jetë në gjendje të kënaqë zgjedhjen tuaj të modeleve familjare.

Mbulesa e motorit e tipit shtypës nën pjesën e përparme të makinës nxjerr në pah ndjenjën e bujarisë dhe trashësisë së veshjes horizontale të kromit prej argjendi metalik poshtë, dhe faqosja e rregulluar mjeshtërisht dhe paralelisht sjell një skicë vizuale horizontale.Grila e marrjes së ajrit zë pjesën më të madhe të sipërfaqes së fytyrës së përparme dhe është e bashkuar me komponentët e integruar të fenerëve drejtkëndëshe LED dhe panelet e lakuar në të dyja anët, dhe përvijohet nga shiriti i lakuar i dritës së ditës dhe vija e palosjes në konturin konveks.Sjell rrjedhshmëri të mirë vizuale.

Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e trupit janë 5089x1884x1822 mm.Pjesa e sipërme e dritares është e veshur me krom metalik argjendi, me shkëlqim vizual dhe teksturë reflektuese.Pjesa e shtyllës D zgjerohet dhe trashet, dhe dritarja e pasme është e mbështjellë me një rrethim të nxirë për ta bërë atë më kompakt.Vija e belit përgjatë trupit më poshtë përshkruan zonën e hijes nën dritë, duke formuar një kontrast me panelin e trupit.

Skica e përgjithshme e bishtit është relativisht katrore, spoileri i sipërm është i mbuluar, paneli pak i pjerrët poshtë dhe skaji i dritares së bishtit janë nxirë dhe të dyja përshtaten në mënyrë harmonike pa sjellë dallime vizuale.Pjesa qendrore është e ngulitur me logon e makinës në zgavrën e formës së ekstruduar të panelit, shiriti i sipërm i dritave të pasme paraqet një formë të harkuar dhe një vijë e hollë e drejtë është e ndërthurur brenda dy skajeve për shtresim dhe fundi i poshtëm është i mbuluar me zbukurim, dhe e tëra është ngjitur në mes të pjesës së pasme.

Tabela qendrore e konsolës paraqet një formë "T", tavolina është pak e pjerrët dhe një instrument LCD 7 inç është i ngulitur në skajin e majtë.Një ekran qendror me prekje me kontroll 10,1 inç është i ngulitur në mes.Ana e djathtë është e mbuluar me lëkurë të butë.Dy skajet e zonës së dorezës së marsheve të poshtme janë paksa konkave, duke sjellë një hapësirë ​​më të gjerë të ndenjëseve për drejtuesin kryesor dhe bashkë-pilotin, dhe e gjithë është e rrethuar nga shirita dekorimi të kromuar për të përmirësuar strukturën e rafinuar.

Kondicioneri i pavarur i pasmë, ndenja e ajrit të shkarkimit të pasmë, hapësira e rregullimit të temperaturës në tre zona, pastrues i ajrit të makinës, pajisja e filtrit PM2.5 dhe gjeneratori i joneve negative në makinë sjellin një përvojë të rehatshme të temperaturës dhe cilësi të mirë të ajrit në makinë.Pajisur me tre mënyra drejtimi ECO/Sport/Comfort që mund të rregullohen, dhe pajisur me konfigurime ndihmëse/kontrolluese si asistenca në ngjitje, zbritja e pjerrët me pjerrësi dhe parkimi automatik, të cilat reduktojnë operimet e shoferit dhe e bëjnë drejtimin e mjetit më të përshtatshëm.

Falë bazës së rrotave 3000 mm, ajo sjell hapësirë ​​të bollshme brenda makinës.Paraqitja me 7 vende prej 2+2+3 është miratuar dhe rreshti i dytë i sediljeve të pavarura ka një përvojë më të rehatshme ngarje.Rreshti i tretë ka gjithashtu një hapësirë ​​të caktuar për lëvizje kur tre persona janë ulur, nuk do të ndihet i mbushur me njerëz dhe përvoja e përgjithshme e udhëtimit është e rehatshme.

Timoni elektrik i jep fuqi të ndryshme dalëse timonit me shpejtësi të ndryshme, duke e bërë timonin më të ndjeshëm kur vozitni me shpejtësi të ulët dhe më të qëndrueshëm kur vozitni me shpejtësi të lartë.Pezullimi është pezullimi MacPherson i përdorur zakonisht + pezullimi i pavarur me shumë lidhje.Komoditeti i tij i lëvizjes është i pranueshëm dhe lidhja midis rrotave është e fiksuar në mënyrë që këndi i kamerës së rrotave të mund të rregullohet automatikisht dhe kontrollueshmëria është relativisht e mirë.

Motori është i pajisur me një motor 2.0T me fuqi 185kW (252Ps) dhe një çift rrotullues maksimal prej 390N m.Konsumi i karburantit sipas standardit WLTC është 8,7 litra/100 km.Përdor benzinë ​​95#.Motori ka teknologjinë DCVVT ​​dhe është i pajisur me një kuti marshi 8AT.