Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
Pjesa e përparme e së resëHavalështë deklarata e saj më dramatike e stilimit.Një grilë e madhe rrjetë metalike e shndritshme shtohet nga prerje të thella këndore për dritat e mjegullës dhe njësitë e dritës LED me kapuç, ndërsa krahët e makinës janë më konvencionale me mungesë të thekseve stilistike me tehe të mprehta.Pjesa e pasme sheh dritat e pasme të lidhura nga një futje plastike e kuqe me strukturë të ngjashme me dritat, që kalon gjerësinë e derës së pasme.
Ndërsa futesh brendaH6 e re, dy aspekte të godasin.Së pari, është bërë shumë punë për t'i dhënë zonës së pultit një pamje tërësisht moderne, me një ekran të madh me prekje 12,3 inç që ndodhet sipër shiritave të stilimit të metalit të krehur.Lëkura e qepur bukur përmban dukshëm dhe plastika e zezë me cilësi të lartë rrit zonën e pultit dhe konsolës, ndërsa zgjedhësi i ri rrotullues i marsheve është i paraqitur mirë.
Motori është shumë mbresëlënës kur jeni në një situatë ku mund të përdorni të gjithë performancën.Rrotullon lirshëm dhe pa probleme deri në zonën e vijës së kuqe në rreth 6 500 rpm, dhe duhet të jetë një mjet tërheqës i mrekullueshëm.
H6 e reështë i detyruar të fitojë shumë miq të tjerë për Haval.Kabina e pasme ofron hektarë hapësirë për këmbët, dhoma e kokës është bujare në të gjithë brendësinë dhe ka shumë hapësirë për bagazhe dhe shkathtësi ngarkimi.
Specifikimet e Haval H6
| Dimensioni | 4653*1886*1730 mm |
| Baza e rrotave | 2738 mm |
| Shpejtësia | Maks.190 km/h |
| Konsumi i karburantit për 100 km | 7,01 L (akull), 4,9 (hibrid) |
| Zhvendosja | Turbo 1499 cc |
| Fuqia | 184 hp / 135 kW (akull), 243 hp / 179 kw (hibrid) |
| Çift rrotullues maksimal | 275 Nm (akull), 530 Nm (hibrid) |
| Numri i vendeve | 5 |
| Sistemi i drejtimit | Sistemi FWD |
| Gama e distancës | 600 km (akull), 1150 km (hibride) |
Fotot
| Modeli i makinës | Haval H6 | |||
| 2023 China Trend 1.5T Qyteti automatik | 2023 China Trend 1.5T Kampion automatik | 2022 Gjenerata e tretë 1.5T Automatik 2WD Plus | 2022 Gjenerata e tretë 1.5T Automatic 2WD Pro | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh | |||
| Lloji i Energjisë | Benzina | |||
| Motorri | 1.5T 150 kuaj fuqi L4 | 1.5T 184 kuaj fuqi L4 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 110 (150 kf) | 135 (184 kf) | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 218 Nm | 275 Nm | ||
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi me dy tufë | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | ||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720 mm | 4653*1886*1730mm | ||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | Asnje | 190 km | ||
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7,68 litra | 7.01 litra | 7,13 litra | |
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2680 | 2738 | ||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1585 | 1631 | ||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1585 | 1640 | ||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1980 | 1990 | ||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 55 litra | Asnje | ||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | 0.35 | ||
| Motorri | ||||
| Modeli i motorit | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Zhvendosja (mL) | 1497 | 1499 | ||
| Zhvendosja (L) | 1.5 | |||
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
| Rregullimi i cilindrave | L | |||
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 150 | 184 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 110 | 135 | ||
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5500-6000 | Asnje | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 218 | 275 | ||
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1800-4400 | Asnje | ||
| Teknologji specifike e motorit | Asnje | Cikli Miller, superngarkues VGT, VVT i dyfishtë | ||
| Forma e karburantit | Benzina | |||
| Klasa e karburantit | 92# | |||
| Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | ||
| Kuti ingranazhi | ||||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi me dy tufë | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | ||
| Ingranazhet | 7 | |||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision me tufë të dyfishtë (DCT) | Transmetim i lagësht me tufë të dyfishtë (DCT) | ||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | Disku i ventiluar | Disku i ngurtë | |
| Madhësia e gomës së përparme | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Madhësia e gomave të pasme | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Modeli i makinës | Haval H6 | |||
| 2022 Gjenerata e tretë 1.5T Automatik 2WD Max | 2022 Gjenerata e tretë 1.5T Automatic 2WD Supreme+ | 2021 Gjenerata e tretë 1.5GDIT Automatic Plus | 2021 Gjenerata e 3-të 1.5T Kënaqësi automatike | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh | |||
| Lloji i Energjisë | Benzina | |||
| Motorri | 1.5T 184 kuaj fuqi L4 | 1.5T 169 kuaj fuqi L4 | 1.5T 154 kuaj fuqi L4 | |
| Fuqia maksimale (kW) | 135 (184 kf) | 124 (169 kf) | 113 (154 kf) | |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 275 Nm | 285 Nm | 233 Nm | |
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 190 km | Asnje | ||
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7,13 litra | 6.6 litra | ||
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2738 | |||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1631 | |||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1640 | |||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1990 | 1985 | ||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | Asnje | |||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0.35 | |||
| Motorri | ||||
| Modeli i motorit | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Zhvendosja (mL) | 1499 | |||
| Zhvendosja (L) | 1.5 | |||
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
| Rregullimi i cilindrave | L | |||
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| Fuqia maksimale (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | Asnje | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | Asnje | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Teknologji specifike e motorit | Cikli Miller, superngarkues VGT, VVT i dyfishtë | Turbo i kontrolluar elektronikisht, injeksion direkt, CVVL | Cikli Miller, superngarkues VGT | |
| Forma e karburantit | Benzina | |||
| Klasa e karburantit | 92# | |||
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |||
| Kuti ingranazhi | ||||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | |||
| Ingranazhet | 7 | |||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmetim i lagësht me tufë të dyfishtë (DCT) | |||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
| Madhësia e gomës së përparme | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Madhësia e gomave të pasme | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Modeli i makinës | Haval H6 | |||
| 2021 Gjenerata e tretë 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 Gjenerata e tretë 1.5GDIT Automatic Max | 2021 Gjenerata e tretë 2.0T Automatik 2WD Max | 2021 Gjenerata e tretë 1.5GDIT Automatic Supreme+ | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh | |||
| Lloji i Energjisë | Benzina | |||
| Motorri | 1.5T 169 kuaj fuqi L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169 kuaj fuqi L4 | |
| Fuqia maksimale (kW) | 124 (169 kf) | 155 (211 kf) | 124 (169 kf) | |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 285 Nm | 325 Nm | 285 Nm | |
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | Asnje | 200 km | Asnje | |
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 6.6 litra | 6.8 litra | 6.6 litra | |
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2738 | |||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1631 | |||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1640 | |||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | Asnje | |||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0.35 | |||
| Motorri | ||||
| Modeli i motorit | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Zhvendosja (mL) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Zhvendosja (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
| Rregullimi i cilindrave | L | |||
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| Fuqia maksimale (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Teknologji specifike e motorit | Turbo i kontrolluar elektronikisht, injeksion direkt, CVVL | Cikli Miller, marrja dhe shkarkimi VVT, injeksion direkt në cilindër, pompë elektronike uji | Turbo i kontrolluar elektronikisht, injeksion direkt, CVVL | |
| Forma e karburantit | Benzina | |||
| Klasa e karburantit | 92# | |||
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |||
| Kuti ingranazhi | ||||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | |||
| Ingranazhet | 7 | |||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmetim i lagësht me tufë të dyfishtë (DCT) | |||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
| Madhësia e gomës së përparme | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Madhësia e gomave të pasme | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Modeli i makinës | Haval H6 | |||
| 2021 Gjenerata e tretë 2.0T Automatik 4WD Max | 2021 Gjenerata e tretë 2.0T Automatic 4WD Supreme+ | 2021 China Trend 1.5T Qyteti automatik | 2021 China Trend 1.5T Kampion automatik | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh | |||
| Lloji i Energjisë | Benzina | |||
| Motorri | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150 kuaj fuqi L4 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 155 (211 kf) | 110 (150 kf) | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 325 Nm | 210 Nm | ||
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | 7-shpejtësi me dy tufë | ||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720 mm | ||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 200 km | Asnje | ||
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7.3 litra | 6,9 litra | ||
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2738 | 2680 | ||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1631 | 1585 | ||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1640 | 1585 | ||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 1659 | 1610 | ||
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2075 | 1985 | ||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | Asnje | 55 litra | ||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0.35 | Asnje | ||
| Motorri | ||||
| Modeli i motorit | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Zhvendosja (mL) | 1998 | 1497 | ||
| Zhvendosja (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
| Rregullimi i cilindrave | L | |||
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 211 | 150 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 155 | 110 | ||
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 325 | 210 | ||
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Teknologji specifike e motorit | Cikli Miller, marrja dhe shkarkimi VVT, injeksion direkt në cilindër, pompë elektronike uji | Asnje | ||
| Forma e karburantit | Benzina | |||
| Klasa e karburantit | 92# | |||
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | EFI me shumë pika | ||
| Kuti ingranazhi | ||||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi e lagësht me dy tufë | 7-shpejtësi me dy tufë | ||
| Ingranazhet | 7 | |||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmetim i lagësht me tufë të dyfishtë (DCT) | Transmision me tufë të dyfishtë (DCT) | ||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | Para 4WD | FWD e përparme | ||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | 4WD në kohë | Asnje | ||
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | Disku i ventiluar | ||
| Madhësia e gomës së përparme | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Madhësia e gomave të pasme | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Modeli i makinës | Haval H6 | |||
| 2021 China Trend 1.5GDIT Kampion automatik | 2021 Trendi i Kinës 1.5 GDIT luks automatik | 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic Super Luxury | 2021 China Trend 2.0T Kampion automatik | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh | |||
| Lloji i Energjisë | Benzina | |||
| Motorri | 1.5T 169 kuaj fuqi L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 124 (169 kf) | 165 (224 kf) | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 285 Nm | 385 Nm | ||
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi me dy tufë | |||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720 mm | |||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | Asnje | |||
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 6.6 litra | 7.1L | ||
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2680 | |||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1585 | |||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1585 | |||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 1645 | 1670 | ||
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2135 | 2230 | ||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 55 litra | |||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |||
| Motorri | ||||
| Modeli i motorit | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Zhvendosja (mL) | 1499 | 1967 | ||
| Zhvendosja (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
| Rregullimi i cilindrave | L | |||
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 169 | 224 | ||
| Fuqia maksimale (kW) | 124 | 165 | ||
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 285 | 385 | ||
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Teknologji specifike e motorit | Asnje | |||
| Forma e karburantit | Benzina | |||
| Klasa e karburantit | 92# | |||
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |||
| Kuti ingranazhi | ||||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi me dy tufë | |||
| Ingranazhet | 7 | |||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision me tufë të dyfishtë (DCT) | |||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | |||
| Madhësia e gomës së përparme | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Madhësia e gomave të pasme | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Modeli i makinës | Haval H6 |
| 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic GT | |
| Informata themelore | |
| Prodhuesi | Motorri i Murit të Madh |
| Lloji i Energjisë | Benzina |
| Motorri | 2.0T 224 HP L4 |
| Fuqia maksimale (kW) | 165 (224 kf) |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 385 Nm |
| Kuti ingranazhi | 7-shpejtësi me dy tufë |
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720 mm |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | Asnje |
| Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7.1L |
| Trupi | |
| Baza e rrotave (mm) | 2680 |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1585 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1585 |
| Numri i dyerve (pc) | 5 |
| Numri i sediljeve (pc) | 5 |
| Pesha e ulët (kg) | 1670 |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2230 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 55 litra |
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje |
| Motorri | |
| Modeli i motorit | GW4C20B |
| Zhvendosja (mL) | 1967 |
| Zhvendosja (L) | 2.0 |
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged |
| Rregullimi i cilindrave | L |
| Numri i cilindrave (pc) | 4 |
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 |
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 224 |
| Fuqia maksimale (kW) | 165 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5500 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 385 |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1800-3600 |
| Teknologji specifike e motorit | Asnje |
| Forma e karburantit | Benzina |
| Klasa e karburantit | 92# |
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër |
| Kuti ingranazhi | |
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 7-shpejtësi me dy tufë |
| Ingranazhet | 7 |
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision me tufë të dyfishtë (DCT) |
| Shasia/Timoni | |
| Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme |
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje |
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson |
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone |
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik |
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës |
| Rrota/Frena | |
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar |
| Madhësia e gomës së përparme | 235/55 R19 |
| Madhësia e gomave të pasme | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.
Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni
