Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordpozicionohet si një makinë e mesme.Me reputacionin e saj të qëndrueshëm dhe praktik, dikur ishte gjithë bujë në treg.Tani lufta e çmimeve në tregun e automjeteve po bëhet gjithnjë e më e ashpër.Megjithatë, ndërsa modelet e Honda-s kanë prezantuar modelet e tyre të zëvendësimit vertikal, Honda Accord ka lançuar gjithashtu modelet e reja zëvendësuese dhe ka ardhur gjithashtu në versionin e gjeneratës së 11-të.
Faqja e përparme e Marrëveshjes i ngjanQytetare, grila gjashtëkëndore e marrjes së ajrit është e nxirë, pjesa e brendshme është zbukuruar me dekorim metalik horizontal të kromuar, dhe dy skajet janë të përkulura me fenerët LED të gjatë dhe të ngushtë, forma e përgjithshme është elegante dhe e qetë.Rrethimi i poshtëm trajtohet me një formë zgjeruesi të profilit, gjë që bën që lartësia e trupit të automjetit të duket shumë e ngritur dhe pasuron shtresën e përgjithshme të pjesës së përparme të makinës.
Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e këtij modeli janë 4980mmx1862mmx1449mm, dhe baza e rrotave është 2830mm.Hapësira magjike e Honda-s gëzon një reputacion të lartë dhe fleksibiliteti i komponentëve të brendshëm është i lartë, duke e bërë atë të ketë një performancë të mirë hapësinore.Çatia e madhe me rrëshqitje dhe rrotat me pesë cepa pasqyrojnë një atmosferë të mirë dinamike.
Pjesa e pasme e Accord-it adopton një fener të integruar të tipit të mesëm dhe ndeshja e zezë dhe e kuqe plotësojnë njëra-tjetrën, gjë që përmirëson strukturën e këtij modeli.Penda e sipërme e bishtit përshtatet me konturin e butë me një lakim të lehtë dhe ka një shkallë të lartë shkrirjeje, e cila në mënyrë efektive përmirëson koordinimin dhe estetikën e bishtit.
Ky model ndjek timonin tradicional me tre krahë dhe trarët lidhës majtas dhe djathtas integrojnë disa butona fizikë.Butonat janë të zbukuruar me argjend për të rritur qartësinë e butonave, gjë që kontrollohet lehtë dhe rrit estetikën.Brendësia ka gjithashtu një dizajn të thjeshtuar të stilit, dhe atributet e butonave fizikë janë të përqendruara në ekranin qendror të kontrollit 12.3 inç.Nëpërmjet sistemit të kontrollit të njohjes së zërit, çelësi i funksionit kontrollohet, thjeshton operacionet e rënda dhe shoferi mund të fokusohet më shumë në drejtimin e automjetit.
Modelet e nivelit të mesëm dhe të lartë të Accord janë të mbështjella me lëkurë, me ngrohje, ventilim, memorie dhe funksione të tjera, dhe komoditeti i drejtimit është ende i mirë.Të gjitha modelet e serisë së saj mbështesin funksionin e mbështetjes së sediljeve të pasme, në mënyrë që hapësira e pasme të shfrytëzohet plotësisht.Përveç kësaj, modelet e nivelit të mesëm dhe të lartë janë të pajisura me drita ambienti me shumë ngjyra, e cila është plot atmosferë.
Modelet e nivelit të mesëm dhe të lartë të këtij modeli mbështesin lundrimin me shpejtësi konstante, lundrim adaptiv dhe lundrim adaptiv me shpejtësi të plotë, ndërsa modelet e nivelit të lartë janë gjithashtu të pajisura me imazhe të pikave qorre anësore dhe imazhe panoramike 360°, duke dhënë një pamje të mirë. përvojë ngarje.Përveç kësaj, modelet e nivelit të mesëm dhe të lartë mund të hapin çatinë panoramike, e cila përmirëson shkallën e ajrosjes dhe ndriçimit të hapësirës së brendshme.
Ky model miraton kombinimin e shasisë së pezullimit të pavarur MacPherson përpara + pezullimit të pavarur me shumë lidhje.Shumica e modeleve me të njëjtin çmim miratojnë këtë kombinim dhe performanca e trajtimit është mjaft e kënaqshme.Për më tepër, të gjitha modelet e Accord janë me rrota të përparme.Krahasuar me makinën e përparme-mbrapa, numri i boshteve të transmisionit është zvogëluar dhe hapësira e brendshme e rreshtit të pasmë është gjithashtu e optimizuar duke përmirësuar gjithashtu efikasitetin e transmetimit.
Marrëveshjeseritë janë të pajisura me motor L15CJ 1.5T, me fuqi maksimale 141 (192 Ps) dhe çift rrotullues maksimal 260 N m.Fuqia është e bollshme dhe me transmisionin CVT të ndryshueshëm vazhdimisht, përvoja e drejtimit është e qetë.Motori i këtij modeli ka teknologjinë unike të VTEC, dhe konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC është të paktën 6.6L/100km, i cili është i ulët në konsumin e karburantit dhe kursen kostot e udhëtimit.
Specifikimet e Honda Accord
Modeli i makinës | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO botim flagship |
Dimensioni | 4980x1862x1449 mm | |||
Baza e rrotave | 2830 mm | |||
Shpejtesi maksimale | 186 km | |||
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | Asnje | |||
Konsumi i karburantit për 100 km | 6.6 litra | 6,71 litra | 6.8 litra | |
Zhvendosja | 1498cc (Tubro) | |||
Kuti ingranazhi | CVT | |||
Fuqia | 192 kuaj fuqi/141 kw | |||
Çift rrotullues maksimal | 260 Nm | |||
Numri i vendeve | 5 | |||
Sistemi i drejtimit | FWD e përparme | |||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 56L | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Ka dallime të dukshme në stilin eMarrëveshja e redhe modeli i mëparshëm.Efekti dinamik i modelit të mëparshëm është më i fortë, dhe imazhi i modelit aktual është më i ri.
Modeli i makinës | Honda Accord | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO botim flagship | |
Informata themelore | ||||
Prodhuesi | GAC Honda | |||
Lloji i Energjisë | Benzina | |||
Motorri | 1.5T 192 HP L4 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 141 (192 kf) | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 260 Nm | |||
Kuti ingranazhi | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449 mm | |||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 186 km | |||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 6.6 litra | 6,71 litra | 6.8 litra | |
Trupi | ||||
Baza e rrotave (mm) | 2830 | |||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1600 | 1591 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1620 | 1613 | ||
Numri i dyerve (pc) | 4 | |||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
Pesha e ulët (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2030 | |||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 56 | |||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |||
Motorri | ||||
Modeli i motorit | L15CJ | |||
Zhvendosja (mL) | 1498 | |||
Zhvendosja (L) | 1.5 | |||
Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
Rregullimi i cilindrave | L | |||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 192 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 141 | |||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6000 | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 260 | |||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 1700-5000 | |||
Teknologji specifike e motorit | VTEC | |||
Forma e karburantit | Benzina | |||
Klasa e karburantit | 92# | |||
Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |||
Kuti ingranazhi | ||||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | |||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | |||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | |||
Shasia/Timoni | ||||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
Rrota/Frena | ||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
Madhësia e gomës së përparme | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Madhësia e gomave të pasme | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Modeli i makinës | Honda Accord | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Edicioni i zgjuar | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Edicioni i Lartësuar | |
Informata themelore | ||||
Prodhuesi | GAC Honda | |||
Lloji i Energjisë | Hibrid | |||
Motorri | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | Asnje | |||
Koha e karikimit (orë) | Asnje | |||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 107 (146 kf) | |||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 135 (184 kf) | |||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 175 Nm | |||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 315 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449 mm | |||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 180 km | |||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | Asnje | |||
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | Asnje | |||
Trupi | ||||
Baza e rrotave (mm) | 2830 | |||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1600 | 1591 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1610 | 1603 | ||
Numri i dyerve (pc) | 4 | |||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
Pesha e ulët (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2100 | |||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 48.5 | |||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |||
Motorri | ||||
Modeli i motorit | LFB11 | |||
Zhvendosja (mL) | 1993 | |||
Zhvendosja (L) | 2.0 | |||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | |||
Rregullimi i cilindrave | L | |||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 146 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 107 | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 175 | |||
Teknologji specifike e motorit | i-VTEC | |||
Forma e karburantit | Hibrid | |||
Klasa e karburantit | 92# | |||
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | |||
Motor Elektrik | ||||
Përshkrimi i motorit | Hibrid benzin-elektrik 184 kf | |||
Lloji i motorit | i panjohur | |||
Fuqia totale e motorit (kW) | 135 | |||
Fuqia totale e motorit (Ps) | 184 | |||
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 315 | |||
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 135 | |||
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 315 | |||
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | |||
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | |||
Numri i motorit të makinës | Një motorr | |||
Paraqitja e motorit | Përpara | |||
Ngarkimi i baterisë | ||||
Lloji i Baterisë | Bateri Li-jon | |||
Marka e baterisë | Asnje | |||
Teknologjia e baterive | Asnje | |||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | Asnje | |||
Ngarkimi i baterisë | Asnje | |||
Asnje | ||||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Asnje | |||
Asnje | ||||
Kuti ingranazhi | ||||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | |||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | |||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | |||
Shasia/Timoni | ||||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
Rrota/Frena | ||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
Madhësia e gomës së përparme | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Madhësia e gomave të pasme | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.