NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Me përmirësimin e vazhdueshëm të standardeve të jetesës, për shumë njerëz, kur zgjedhin një makinë, ata i kushtojnë vëmendje edhe sipërmarrjes së përbashkët trupore të klasit B.Volkswagen Passat, Honda Accord, dheNissan ALTIMAjanë të gjithë përfaqësues të modeleve të njohura në këtë fazë.Le të analizojmë fuqinë e produktit të Nissan ALTIMA dhe të shohim se çfarë lloj performance ka?
Për sa i përket pamjes, pjesa e brendshme e grilës në formë "V" në pjesën e përparme të makinës është projektuar me shirita dekorativë horizontalë, si dhe janë shtuar pesë shirita horizontalë të shpërndarë në të dy anët për zbukurim.Me fenerët e mprehtë, ndikimi vizual është i mjaftueshëm.Grila e poshtme është projektuar të jetë relativisht e ngushtë, dhe pjesa e poshtme është gjithashtu e dekoruar me veshje kromi, gjë që e bën pamjen e përgjithshme më elegante dhe të denjë.
Në anën e trupit, madhësia e trupit të makinës është 4906x1850x1447 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi.Vija e belit të trupit është relativisht e hollë dhe ka një dizajn lart, gjë që e bën anën të duket e hollë dhe madhështore.Qendrat e përparme dhe të pasme adoptojnë një dizajn të dyfishtë me pesë fole, dhe foletë janë me dy ngjyra.
Në pjesën e pasme, dritat e pasme janë të dizajnuara në mënyrë të mprehtë, dhe burimi i brendshëm i dritës është si një gozhdë.Është shumë e dallueshme kur ndizet dhe pjesa e pasme rrethuese është konkave dhe konveks.Pjesa e poshtme është e pajisur me shkarkim rrethor të dyanshëm, duke krijuar një ndjenjë të caktuar lëvizjeje.
Pjesa e brendshme është e mbështjellë me një numër të madh materialesh të buta, si dhe timoni prej lëkure dhe sediljet prej lëkure që mbështesin 4 rregullime janë të siguruara, me një teksturë komode.Paneli i përparmë dekorativ mat kombinohet me dritat e ambientit me 64 ngjyra gjatë natës, që ka një ndjenjë të fortë personaliteti.Ekrani i kontrollit qendror lundrues 12,3 inç nuk mungon.E pajisur me sistemin interaktiv inteligjent ultra-inteligjent në automjet Nissan Connect, makina përgjigjet me saktësi dhe shpejtësi.
Për sa i përket fuqisë, dy motorët e pajisur me 2.0L dhe 2.0T kanë një fuqi maksimale përkatësisht 115kW dhe 179kW dhe një çift rrotullues maksimal përkatësisht 197N·m/371N·m, të cilët përputhen me transmetimet CVT vazhdimisht të ndryshueshme.Sa i përket performancës së fuqisë së versionit 2.0L, mund të përdor vetëm vlerësime të përgjithshme.Fuqia e prodhimit është relativisht e sheshtë, e shoqëruar me bashkëpunimin e kutisë së marsheve CVT, në thelb nuk ka fare kënaqësi ngarje.Sidoqoftë, ky version është mjaft i përshtatshëm për përdorim në shtëpi.Së pari, cilësia e ka kaluar testin.Së dyti, konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC është vetëm 6,41 litra/100 km, dhe ekonomia e karburantit është gjithashtu në përputhje me udhëzimet bazë për makinat familjare.
Dizajni i pamjes së2022 ALTIMAështë relativisht e re dhe sportive, e cila plotëson nevojat estetike të njerëzve modernë.Konfigurimi funksional është gjithashtu relativisht i spikatur dhe nuk ka mangësi.Nuk është problem për përdorim në shtëpi.Megjithatë, nëse ajo mund të vazhdojë të ruajë avantazhet e saj në tregun e ndikuar nga energjia e re, ka nevojë për verifikim të mëtejshëm.
Specifikimet e Xpeng G9
570 | 702 | 650 Performanca | |
Dimensioni | 4891*1937*1680 mm | ||
Baza e rrotave | 2998 mm | ||
Shpejtësia | Maks.200 km/h | ||
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
Kapaciteti i baterisë | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
Konsumi i energjisë për 100 km | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
Fuqia | 313 kf / 230 kW | 313 kf / 230 kW | 717 kf / 551 kW |
Çift rrotullues maksimal | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Numri i vendeve | 5 | ||
Sistemi i drejtimit | RWD me një motor | RWD me një motor | AWD me motor të dyfishtë |
Gama e distancës | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 ka 3 versione: 570, 702 dhe 650 Performance.Versioni 650 Performance është AWD.
E jashtme
XPeng G9 ndjek stilin P7, që i përket anës "Sport" të linjës së modeleve.E paqartë se ku ndodhet saktësisht G3i, padyshim që P5 është pjesë e anës "familjare".
XPeng G9 është një SUV me hundë të gjatë, të lëmuar dhe të pashëm që ndjek pamjen tashmë të njohur të sedanit sportiv P7.Deri më tani, P7 ka qenë dizajni i jashtëm i spikatur në gamën e XPeng.
G9 duke qenë një XPeng ka një shirit LED me shpatë dritash që shtrihet përgjatë pjesës së poshtme deri te kapaku.Grupi i fenerëve të errësuar imiton P7, por në G9 është më i madh, për shkak të përfshirjes së njësive LiDAR.
Ana e trupit të P7 është relativisht e lëmuar, nuk përdor linja tradicionale të trupit me tehe të forta dhe i jep makinës një pamje të qetë - nga përpara në pjesën e pasme.P7 është një backback dhe pjesa e pasme vazhdon me të njëjtën estetikë si pjesa e përparme - një shirit dritë me gjatësi të plotë që shtrihet përgjatë bagazhit me pak mbivendosje anash.Pjesa tjetër e pjesës së pasme është mjaft e thjeshtë, dy drita të tjera të ndara të pasme në të dyja anët, logoja e Xpeng e shtrirë poshtë shiritit të dritës dhe një përcaktim i modelit P7 në pjesën e poshtme të djathtë të bagazhit.Ashtu si P7, XPeng G9 ka një shtresë më të ulët të zezë, por këtu në SUV, ajo është e ndarë nga disa detaje të bardha.
Ana është kryesisht një procedim i qetë, duke përdorur dorezat e zakonshme të XPeng-ut.
Brendshme
Është disi e vështirë të thuhet, pasi çdo model deri më tani ka qenë krejtësisht i ndryshëm në aspektin e brendshëm.Përderisa pjesa e jashtme po pastron atë të XPeng P7, pjesa e brendshme është përsëri diçka krejtësisht e re.Kjo nuk do të thotë se është një brendshme e keqe, larg saj.Materialet janë një klasë mbi P7, sediljet e buta prej lëkure Nappa në të cilat zhyteni, me rehati të sediljeve po aq të mira në pjesën e pasme sa përpara, që në fakt është mjaft e rrallë.
Sediljet e përparme mburren me funksionin e ngrohjes, ajrosjes dhe masazhit, pothuajse një standard në këtë nivel në ditët e sotme. Kjo vlen për të gjithë kabinën lart, lëkurë të mirë të butë dhe lëkure artificiale, si dhe pika kontakti të mira metalike në të gjithë.
Fotot
Sedilje lëkure të buta Nappa
Sistemi DynAudio
Magazinim i madh
Dritat e pasme
Supercharger Xpeng (200 km+ brenda 15 minutash)
Modeli i makinës | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE Edition Premium | 2022 2.0L XL-TLS Edicioni Premium | 2022 2.0L XL-Upr Edicioni Premium | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | Dongfeng Nissan | ||
Lloji i Energjisë | Benzina | ||
Motorri | 2.0L 156 HP L4 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 115 (156 kf) | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 197 Nm | ||
Kuti ingranazhi | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447 mm | |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 197 km | ||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 6,41 litra | ||
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1620 | 1605 | |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1620 | 1605 | |
Numri i dyerve (pc) | 4 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1460 | 1518 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1915 | ||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 56 | ||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motorri | |||
Modeli i motorit | MR20 | ||
Zhvendosja (mL) | 1997 | ||
Zhvendosja (L) | 2.0 | ||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | ||
Rregullimi i cilindrave | L | ||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 156 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 115 | ||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6000 | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 197 | ||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 4400 | ||
Teknologji specifike e motorit | Koha e ndryshueshme e vazhdueshme e valvulave të dyfishta C-VTC | ||
Forma e karburantit | Benzina | ||
Klasa e karburantit | 92# | ||
Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | ||
Kuti ingranazhi | |||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | ||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | ||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||
Madhësia e gomës së përparme | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
Madhësia e gomave të pasme | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
Modeli i makinës | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL Edicioni Premium | 2022 2.0T XV Edicioni Premium | |
Informata themelore | ||
Prodhuesi | Dongfeng Nissan | |
Lloji i Energjisë | Benzina | |
Motorri | 2.0T 243 HP L4 | |
Fuqia maksimale (kW) | 179 (243 kf) | |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 371 Nm | |
Kuti ingranazhi | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447 mm | |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 197 km | |
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7.12 litra | |
Trupi | ||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | |
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1595 | |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1595 | |
Numri i dyerve (pc) | 4 | |
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |
Pesha e ulët (kg) | 1590 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1995 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 56 | |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |
Motorri | ||
Modeli i motorit | 20 KR | |
Zhvendosja (mL) | 1997 | |
Zhvendosja (L) | 2.0 | |
Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |
Rregullimi i cilindrave | L | |
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 243 | |
Fuqia maksimale (kW) | 179 | |
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5400 | |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 371 | |
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 4400 | |
Teknologji specifike e motorit | Koha e ndryshueshme e vazhdueshme e valvulave të dyfishta C-VTC | |
Forma e karburantit | Benzina | |
Klasa e karburantit | 92# | |
Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |
Kuti ingranazhi | ||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | |
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | |
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | |
Shasia/Timoni | ||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |
Rrota/Frena | ||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |
Madhësia e gomës së përparme | 235/40 R19 | |
Madhësia e gomave të pasme | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.