Sedan luksoz në rritje F7 EV
Për sa i përket fuqisë,F7 në rritjeështë e pajisur me një motor elektrik 340 kuajfuqi, dhe për të përshpejtuar në 100 kilometra duhen vetëm 5.7 sekonda.Mund të thuhet se shtytja është ende shumë e fortë.Rising F7 është i pajisur me një bateri litiumi treshe me një kapacitet prej 77 kWh, dhe duhen rreth 0,5 orë për karikim të shpejtë.Karikimi i ngadaltë zgjat 12 orë, dhe jetëgjatësia e baterisë mund të arrijë 576 kilometra.Performanca për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë është ende shumë e kënaqshme.
Si një makinë e mesme dhe e madhe, Rising F7 ka një gjatësi prej 5 metrash dhe një bazë rrote prej 3 metrash, kështu që për sa i përket madhësisë së përgjithshme të trupit, makina është ende shumë e sigurt.Kundërshtarët e saj të drejtpërdrejtë janë disa veteranë në treg, si p.shVula e BYD-sëdheModeli 3 i Teslëse kështu me radhë.
Le të hedhim një vështrim në performancën e Rising F7 për sa i përket performancës inteligjente.Makina përdor një dizajn të trefishtë të ekranit në rreshtin e parë, i cili ende plotëson nevojat estetike të konsumatorëve aktual.Në të njëjtën kohë, për sa i përket sistemit të makinës, makina përdor edhe çipin Qualcomm Snapdragon 8155, kështu që makina është e garantuar edhe për sa i përket rrjedhshmërisë dhe shpejtësisë së reagimit të makinës, dhe në pjesën e pasme, makina është gjithashtu e pajisur me një ekran argëtues , Gjatë udhëtimeve në distanca të gjata, ai gjithashtu përmirëson në një masë të caktuar përvojën e kalërimit të pasagjerëve të pasëm.
Për sa i përket komoditetit, performanca e këtij Rising F7 nuk është e keqe.Para së gjithash, për sa i përket mbushjes së sediljeve, performanca e makinës është mjaft mbresëlënëse.Në të njëjtën kohë, gjatësia e jastëkut të sediljes është e duhura, veçanërisht rreshti i dytë i sediljeve.Prandaj, gjatë vozitjes afatgjatë garantohet edhe komoditeti i pasagjerëve në rreshtin e pasmë të makinës, ndërsa për sa i përket funksioneve të sediljeve, të gjitha modelet Rising F7 adoptojnë rregullimin elektrik (rregullimi elektrik i rreshtit të dytë të sediljet janë opsionale).Dhe sediljet e përparme kanë gjithashtu funksione ngrohje/ajrimi (drejtimi kryesor)/memorie (drejtimi kryesor) (funksionet e masazhit/ajrimit/ngrohjes së sediljeve të rreshtit të dytë janë opsionale).Së bashku me butonin boss dhe mbajtëset e krahëve të përparme dhe të pasme, komoditeti është ende i mirë.
Ekziston edhe akordim i pezullimit.Pezullimi i kësajF7 në rritjeka zgjedhur një kombinim të plotë të suspensionit të pasmë me shumë lidhje të dyfishta.Për sa i përket akordimit, performanca e pezullimit të makinës është goxha e mirë.Ka edhe disa bekime, por preferenca e përgjithshme është për më shumë rehati, dhe performanca e Rising F7 është ende e mirë.
Pastaj është aspekti i fuqisë.Pavarësisht nëse ju pëlqen qetësia apo agresiviteti, ky F7 në rritje mund t'ju kënaqë, sepse e merr në konsideratë këtë çështje për sa i përket fuqisë.Kuajfuqia maksimale e versionit me një motor të makinës është 340 kuaj fuqi.Kuajfuqia maksimale e versionit me dy motorë është 544 kuaj fuqi.Ky parametër i fuqisë është ende shumë i aftë midis modeleve të të njëjtit nivel.Në të njëjtën kohë, timoni dhe pedalet e makinës kanë tre marshe të rregullueshme, gjë që padyshim rrit cilësinë e drejtimit të automjetit.
Specifikimet në rritje të F7
Modeli i makinës | 2023 Botim i avancuar | Edicioni me rreze të gjatë 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition |
Dimensioni | 5000*1953*1494 mm | ||||
Baza e rrotave | 3000 mm | ||||
Shpejtesi maksimale | 200 km | ||||
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 5.7 s | 5.7 s | 5.7 s | 5.7 s | 3.7 s |
Kapaciteti i baterisë | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | 90 kWh |
Lloji i Baterisë | Bateria treshe litium | ||||
Teknologjia e baterive | Motor SAIC | ||||
Koha e Karikimit të Shpejtë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë |
Konsumi i energjisë për 100 km | 15.4 kWh | 15.6 kWh | 15.4 kWh | 15.6 kWh | 16.2 kWh |
Fuqia | 340 kuaj fuqi/250 kw | 340 kuaj fuqi/250 kw | 340 kuaj fuqi/250 kw | 340 kuaj fuqi/250 kw | 544 kuaj fuqi/400 kw |
Çift rrotullues maksimal | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 700 Nm |
Numri i vendeve | 5 | ||||
Sistemi i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD (elektrik 4WD) | |||
Gama e distancës | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
F7 në rritjeka një nivel relativisht të lartë të inteligjencës, dhe përveç nivelit të lartë të inteligjencës, ky Rising F7 performon relativisht mirë edhe për sa i përket cilësisë së drejtimit.Qoftë i qetë apo i pasionuar, mund të kënaqë dëshirën tuaj për vozitje.Në të njëjtën kohë, për sa i përket komoditetit, performanca e kësaj makine konsiderohet gjithashtu si e kaluara në mesin e modeleve të të njëjtit nivel.Në veçanti, megjithëse akordimi i shasisë nuk është i nivelit të lartë, ai mund të konsiderohet si një nivel i mesëm i sipërm midis shumë modeleve të të njëjtit nivel.Dhe e meta e tij është vetëm se efekti i markës së tij është i pamjaftueshëm, krahasuar meBYD, Tesladhe kompani të tjera të makinave.Mund të konsiderohet vetëm si një markë e veçantë, por këto nuk janë të mjaftueshme për të ndikuar në raportin çmim-cilësi të Rising F7, kështu që si mendoni se funksionon kjo Rising F7?
Modeli i makinës | F7 në rritje | ||||
2023 Botim i avancuar | Edicioni me rreze të gjatë 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition | |
Informata themelore | |||||
Prodhuesi | Auto në rritje | ||||
Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | ||||
Motor Elektrik | 340 kuaj fuqi | 554 kuaj fuqi | |||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | |
Fuqia maksimale (kW) | 250 (340 kf) | 400 (544 kf) | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 450 Nm | 700 Nm | |||
LxWxH(mm) | 5000x1953x1494 mm | ||||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 200 km | ||||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 15.4 kWh | 15.6 kWh | 15.4 kWh | 15.6 kWh | 16.2 kWh |
Trupi | |||||
Baza e rrotave (mm) | 3000 | ||||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1660 | ||||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1660 | ||||
Numri i dyerve (pc) | 5 | ||||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||||
Pesha e ulët (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0,206 | ||||
Motor Elektrik | |||||
Përshkrimi i motorit | Pure Electric 340 HP | Pure Electric 544 HP | |||
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | ||||
Fuqia totale e motorit (kW) | 250 | 400 | |||
Fuqia totale e motorit (Ps) | 340 | 544 | |||
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 450 | 700 | |||
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | Asnje | 150 | |||
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | Asnje | 250 | |||
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 250 | ||||
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 450 | ||||
Numri i motorit të makinës | Një motorr | Motor i dyfishtë | |||
Paraqitja e motorit | E pasme | Para + Pas | |||
Ngarkimi i baterisë | |||||
Lloji i Baterisë | Bateria treshe litium | ||||
Marka e baterisë | Motor SAIC | ||||
Teknologjia e baterive | Asnje | ||||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 12 orë | Karikim i shpejtë 0,5 orë Karikim i ngadaltë 14 orë | |
Porta e ngarkimit të shpejtë | |||||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | ||||
Ftohur me lëng | |||||
Shasia/Timoni | |||||
Modaliteti i drejtimit | RWD e pasme | Motori i dyfishtë | |||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | Elektrik 4WD | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||||
Rrota/Frena | |||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | ||||
Madhësia e gomës së përparme | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Madhësia e gomave të pasme | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.