TANK 500 5/7 Vende fuoristrada jashte rruge 3.0T

Si një markë kineze e specializuar në hardcore jashtë rrugës.Lindja e rezervuarit ka sjellë modele më praktike dhe të fuqishme për shumë entuziastë vendas jashtë rrugës.Nga tanku i parë 300 deri tek tanku i mëvonshëm 500, ata kanë demonstruar vazhdimisht përparimin teknik të markave kineze në segmentin e jashtëm të fortë.Sot do t'i hedhim një vështrim performancës së rezervuarit më luksoz 500. Janë në shitje 9 modele të makinës së re 2023.

Krahasuar me modelin e egër të fortë të Tank 300 pa asnjë fshehje, pamja e Tank 500 është bërë e butë dhe elegante.Pjesa e përparme e fortë dhe e rëndë ka një grilë të stërmadhe të kromuar me një skicë katrore dhe pjesa e brendshme adopton një dizajn fole me shtresa të sipërme dhe të poshtme.LOGO e rezervuarit është e vendosur në qendër, dhe të dy anët janë të lidhura me fenerët.Zgavra e llambës miraton gjithashtu një plan urbanistik të grupit të llambave, dhe ndarjet e qarta dhe të rregullta e bëjnë atë mjaft atmosferike pasi është ndezur.Parakolpi i trashë i përparmë shton gjithashtu më shumë materiale të kromuar për të përshkruar një efekt dekorativ në formë "U".Pjesa e sipërme e buzës së përparme është ngritur pak për të siguruar një kënd afrimi prej 29,6 gradë.

Trupi i Tank 500 ka formën e fortë të një SUV tradicionale të fortë.Në të njëjtën kohë, krijimi i një ndjesie të forcës shfaqet e gjitha përmes goditjeve në sipërfaqe të plotë.Pjesa e sipërme e çatisë është e pajisur me një raft vertikal të bagazheve, i cili mund të rregullojë më shumë sende bagazhesh në të gjatë udhëtimeve të përditshme.Linja e dritares së kromuar gradualisht trashet pranë shtyllës së pasme, duke formuar një kontur të plotë dhe të trashë në skajin e dritares së pasme.Zonat e harkut të rrotave të përparme dhe të pasme kanë një kontur të caktuar konveks, i cili formon një profil të valëzuar me derën konkave, duke treguar një ndjenjë më të fuqishme të muskujve.

Gjëja më e dukshme në pjesën e pasme të makinës është ende goma e saj e jashtme rezervë.Por në krahasim me paraqitjen plotësisht të ekspozuar të rezervuarit 300, rezervuari 500 ka një mbulesë gome rezervë për të.Në të njëjtën kohë, ajo është gjithashtu e zbukuruar me shirita të zbukuruar të kromuar, të cilët jo vetëm ruajnë temperamentin e vijës së ashpër në kuptimin vizual, por gjithashtu shtojnë sofistikimin.Skaji i sipërm i dritares së pasme ka një spoiler të dalë me dritat e frenave.Veshja e sipërme në stilin e krahëve shton gjithashtu pak sportivitet dhe dera e pasme ende përdor metodën e hapjes anësore.Është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për të marrë bagazhet.Dritat e pasme në të dyja anët janë në një plan urbanistik vertikal, dhe pjesa e brendshme adopton një strukturë me shirita vertikal të dritës me shtresa.Skica tredimensionale e zgavrës së llambës dhe trajtimi paksa i nxirë e bëjnë atë më të teksturuar pasi është ndezur.Pjesa e poshtme e makinës është e pajisur me një pllakë mbrojtëse metalike të ngritur dhe është përshtatur një cilësim i fshehur i shkarkimit.

Duke ecur në makinë, mjeshtëria e shkëlqyer dhe materialet më të avancuara do t'ju bëjnë të injoroni plotësisht se ky është një model SUV i fortë.Konzola qendrore e rezervuarit 500 adopton një plan urbanistik me shkallë, dhe rimesoja me kokërr druri në krye dhe në fund të tabelës ka një ndjenjë të caktuar hierarkie.Dalja e ajrit është e fshehur midis të dyjave dhe skajet e detajeve janë të zbukuruara me veshje të kromuar.Pavarësisht nga prekja apo pamja dhe ndjesia, ajo mban një nivel udhëheqës.Në qendër të tabelës është një ekran qendror i kontrollit lundrues 14,6 inç.Në pjesën e poshtme ka orë rrethore dhe një rresht butonash të kromuar.Paraqitja dhe mjeshtëria e hollë e përmirësojnë më tej luksin e makinës.

Sistemi makinë-makinë brenda panelit qendror të kontrollit është përmirësuar më tej, dhe përvoja e përgjithshme e funksionimit dhe reagimi janë të ngjashme me një Pad me madhësi të madhe.Ndërfaqja e thjeshtë UI dhe ndarja e qartë e aplikacionit janë më të lehta për t'u përdorur dhe sistemi është i pajisur me GPS dhe funksione të pasura argëtimi si standard.Në të njëjtën kohë, ai është i pajisur edhe me internetin e automjeteve dhe rrjetin 4G, si dhe mbështet përmirësimet OTA dhe zgjerimin e pasur të aplikacioneve.Të gjitha modelet e serisë janë të pajisura me funksione drejtimi të asistuara të nivelit L2.Paralajmërimet e pasura dhe programet e ndryshme ndihmëse mund ta bëjnë drejtimin e përditshëm më të përshtatshëm dhe më të sigurt.

Aktualisht, tanku 500 ka lançuar dy seri versionesh sportive dhe versione biznesi.Ato kanë përmasa trupore përkatësisht 5070*1934*1905mm dhe 4878*1934*1905mm.Baza e rrotave është 2850 mm, dhe performanca e këtij parametri gjithashtu e vendos Tank 500 në kampin e SUV-ve të mesme dhe të mëdha.Në të njëjtën kohë, për të plotësuar nevoja të ndryshme, rezervuari 500 ofron gjithashtu dy versione me 5 vende dhe 7 vende.Sedilja është e mbuluar me lëkurë imituese dhe lëkurë origjinale dhe jo vetëm sipërfaqja e sediljes është e trajtuar me qepje elegante diamanti.Mbushja dhe mbështjellja e brendshme janë gjithashtu në vend, duke siguruar komoditetin e pasagjerëve.

Për sa i përket fuqisë, rezervuari 500 përdor fuqinë e vetë-zhvilluar 3.0T V6.Fuqia maksimale mund të arrijë 265 kW (360 Ps), dhe çift rrotullimi maksimal është 500 N m.E kombinuar me të njëjtën kuti ingranazhi 9AT të zhvilluar vetë, fuqia dalëse dhe përputhja kanë arritur një nivel të shkëlqyer pas një periudhe funksionimi dhe optimizimi.Në të njëjtën kohë, shtimi i sistemit hibrid të lehtë 48V jo vetëm që mund të stabilizojë efektivisht dridhjet gjatë fazës start-stop, por edhe ta bëjë lidhjen e energjisë dhe daljen më të butë.Për sa i përket ekonomisë, për një model me një masë prej më shumë se 2.5 ton, performanca e konsumit të karburantit të plotë WLTC prej 11.19 L/100 km është në përputhje me pritshmëritë.