Toyota Camry 2.0L/2.5L Hibrid Sedan
Në procesin e blerjes së një makine, dizajni i pamjes, konsumi i energjisë dhe çështjet e ndryshme të konfigurimit do të merren parasysh në mënyrë të prerë, dhe cilësia e makinës është veçanërisht e rëndësishme.Prandaj, kur konsumatorët blejnë një makinë, ata përgjithësisht përqendrohen në modelet që njihen gjerësisht nga publiku, dhe sot do të flasim për2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Edition Deluxe.
Shfaqja eToyota Camryadopton një metodë projektimi me një majë të ngushtë dhe një fund të gjerë.Pozicioni i logos së makinës përputhet me shiritat dekorativë të stilit të krahëve fluturues për të lidhur dritat në të dy anët.Dritat janë të mprehta në formë dhe rrisin vrullin e pjesës së përparme të makinës.Pjesa e brendshme është e zbukuruar me tekstura, gjë që i shton dinamikë trupit të përgjithshëm.
Efekti vizual i fytyrës anësore është relativisht i dukshëm.Linjat e drejta përdoren për të përshkruar trupin dhe trupi nuk ka një ndjenjë të dukshme të lakimit.Ka një ndjenjë të caktuar të muskujve dhe një atmosferë të fortë sportive.Trupi ruan një proporcion relativisht elegant.
Ekziston një efekt i dukshëm zgjatues në të dy anët e trupit të pasmë, dritat e pasme janë shumë të dallueshme, shiriti i brendshëm i dritës së kuqe është më individual dhe pozicioni qendror lidhet me një shirit dekorativ argjendi.Logoja e makinës ndodhet në krye dhe linjat horizontale përdoren në fund për të zgjeruar sensin vizual, duke treguar një efekt dizajni më të përmbajtur.Pjesa e poshtme është e pajisur me grupe dritash të kuqe, dhe portat e shkarkimit në të dyja anët janë më të dukshme, dhe e përgjithshme është e dallueshme.
Kur vini te makina, mund të shihni se aksesorët e brendshëm të kësaj makine kanë një sens të fortë dizajni.Linjat e tastierës qendrore janë relativisht të ndërlikuara, por drejtimi i përgjithshëm nuk është i çrregullt.Ka më shumë çelësa funksioni në makinë, kryesisht të përqendruar në zonën qendrore.Paneli qendror i kontrollit të pezulluar ndodhet në qendër, dhe anët janë relativisht të sheshta dhe të buta.Një numër i madh materialesh të buta dhe shirita kromi argjendi i bëjnë jehonë njëri-tjetrit, të cilat së bashku rrisin stilin e brendshëm të makinës.
Madhësia e ekranit qendror të kontrollit është 10,1 inç, i pajisur me një instrument LCD të plotë 12,3 inç, i pajisur me një ekran kompjuteri lëvizës me ngjyra dhe ekrani qendror i kontrollit është i pajisur me një sërë sistemesh inteligjente.Mund të ofrojë internetin e automjeteve, navigimin GPS, telefonin e makinës me Bluetooth dhe sistemin e kontrollit të njohjes së zërit.Timoni është prej materiali lëkure, i cili mund të rregullohet lart e poshtë, përpara dhe prapa dhe plotëson modalitetin e kontrollit me shumë funksione.
Për sa i përket sediljeve, materiali është lëkure dhe lëkure imituese, dhe drejtuesi kryesor mbështet rregullimin e belit.Makina është e pajisur me butona boss dhe mbajtëse kupash të pasmë si standard, rreshtat e përparme dhe të pasme kanë mbështetëse krahu para dhe mbrapa, dhe sediljet e pasme mund të palosen në proporcion.
Mënyra e drejtimit të makinës është me rrota të përparme, dhe lloji i drejtimit është ndihmës me energji elektrike, i cili është relativisht i fortë në ndjeshmëri.Struktura e trupit të makinës është mbajtëse, gjë që siguron qëndrueshmërinë e trupit të makinës.Pezullimi i pavarur McPherson i përparmë dhe suspensioni i pavarur me dy kërpudha të pasme mund të rregullohen sipas mënyrës së drejtimit të pronarit, dhe komoditeti i drejtimit është i lartë.
Për sa i përket fuqisë, motori me aspirim natyral ka një zhvendosje prej 2.5 litrash, një fuqi maksimale prej 131 kW dhe një fuqi maksimale prej 178 kuaj fuqi.E kombinuar me një motor sinkron me magnet të përhershëm, fuqia totale e motorit është 88 kW, fuqia totale është 120 kuaj fuqi, çift rrotullimi total është 202 N•m dhe shpejtësia maksimale e lëvizjes arrin 180 km/h.
Specifikimet e Toyota Camry
Modeli i makinës | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Edicioni kryesor | 2023 Dual Engine 2.5HG Edition Deluxe |
Dimensioni | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Baza e rrotave | 2825 mm | ||
Shpejtesi maksimale | 180 km | ||
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | Asnje | ||
Kapaciteti i baterisë | Asnje | ||
Lloji i Baterisë | Bateri NiMH | ||
Teknologjia e baterive | CPAB/PRIMEARTH | ||
Koha e Karikimit të Shpejtë | Asnje | ||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër | Asnje | ||
Konsumi i karburantit për 100 km | 4,58 litra | 4,81 litra | |
Konsumi i energjisë për 100 km | Asnje | ||
Zhvendosja | 2487cc | ||
Fuqia e motorit | 178 kf/131 kw | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit | 221 Nm | ||
Fuqia motorike | 120 kuaj fuqi/88 kw | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit | 202 Nm | ||
Numri i vendeve | 5 | ||
Sistemi i drejtimit | FWD e përparme | ||
Gjendja minimale e konsumit të karburantit | Asnje | ||
Kuti ingranazhi | E-CVT | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone |
Për ta përmbledhur, mund të shihet seCamry, si një model i njohur për momentin, ka një dizajn pamjeje relativisht cilësore, konsum të ulët të përgjithshëm të karburantit dhe konfigurim të brendshëm relativisht gjithëpërfshirës.Është relativisht konkurrues midis makinave të të njëjtit nivel, dhe cilësia e përgjithshme e makinës natyrisht nuk është e ulët.
Modeli i makinës | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elite Edition | 2023 2.0GVP Edicioni kryesor | 2023 2.0G Deluxe Edition | Edicioni i modës 2023 2.0S | 2023 2.0S Knight Edition | |
Informata themelore | |||||
Prodhuesi | GAC Toyota | ||||
Lloji i Energjisë | Benzina | ||||
Motorri | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Fuqia maksimale (kW) | 130 (177 kf) | ||||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 207 Nm | ||||
Kuti ingranazhi | CVT | ||||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455 mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 205 km | ||||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 5,87 litra | 6,03 litra | 6,07 litra | ||
Trupi | |||||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | ||||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Numri i dyerve (pc) | 4 | ||||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||||
Pesha e ulët (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2030 | ||||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 60 | ||||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||||
Motorri | |||||
Modeli i motorit | M20C | ||||
Zhvendosja (mL) | 1987 | ||||
Zhvendosja (L) | 2.0 | ||||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | ||||
Rregullimi i cilindrave | L | ||||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 177 | ||||
Fuqia maksimale (kW) | 130 | ||||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6600 | ||||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 207 | ||||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 4400-5000 | ||||
Teknologji specifike e motorit | VVT-iE | ||||
Forma e karburantit | Benzina | ||||
Klasa e karburantit | 92# | ||||
Metoda e furnizimit me karburant | Jet i përzier | ||||
Kuti ingranazhi | |||||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | ||||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | ||||
Shasia/Timoni | |||||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||||
Rrota/Frena | |||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||||
Madhësia e gomës së përparme | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Madhësia e gomave të pasme | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modeli i makinës | Toyota Camry | |||
2023 2.5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Moda Edition | 2023 2.5S Knight Edition | 2023 2.5Q edicioni i flamurit | |
Informata themelore | ||||
Prodhuesi | GAC Toyota | |||
Lloji i Energjisë | Benzina | |||
Motorri | 2.5L 207 HP L4 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 152 (207 kf) | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 244 Nm | |||
Kuti ingranazhi | Automatik me 8 shpejtësi | |||
LxWxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455 mm | 4885x1840x1455mm | |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 210 km | |||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 6,24 litra | |||
Trupi | ||||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | |||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1575 | |||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1585 | |||
Numri i dyerve (pc) | 4 | |||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
Pesha e ulët (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2030 | |||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 60 | |||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |||
Motorri | ||||
Modeli i motorit | A25A/A25C | |||
Zhvendosja (mL) | 2487 | |||
Zhvendosja (L) | 2.5 | |||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | |||
Rregullimi i cilindrave | L | |||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 207 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 152 | |||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 6600 | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 244 | |||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 4200-5000 | |||
Teknologji specifike e motorit | VVT-iE | |||
Forma e karburantit | Benzina | |||
Klasa e karburantit | 92# | |||
Metoda e furnizimit me karburant | Jet i përzier | |||
Kuti ingranazhi | ||||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | Automatik me 8 shpejtësi | |||
Ingranazhet | 8 | |||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision manual automatik (AT) | |||
Shasia/Timoni | ||||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
Rrota/Frena | ||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
Madhësia e gomës së përparme | 235/45 R18 | |||
Madhësia e gomave të pasme | 235/45 R18 |
Modeli i makinës | Toyota Camry | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Edicioni kryesor | 2023 Dual Engine 2.5HG Edition Deluxe | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | GAC Toyota | ||
Lloji i Energjisë | Hibrid | ||
Motorri | 2.5L 178 kf L4 Benzin-Elektrik Hibrid | ||
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | Asnje | ||
Koha e karikimit (orë) | Asnje | ||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 131 (178 kf) | ||
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 88 (120 kf) | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 221 Nm | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 202 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 180 km | ||
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | Asnje | ||
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | Asnje | ||
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Numri i dyerve (pc) | 4 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2100 | ||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 49 | ||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motorri | |||
Modeli i motorit | A25B/A25D | ||
Zhvendosja (mL) | 2487 | ||
Zhvendosja (L) | 2.5 | ||
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | ||
Rregullimi i cilindrave | L | ||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 178 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 131 | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 221 | ||
Teknologji specifike e motorit | VVT-i,VVT-iE | ||
Forma e karburantit | Hibrid | ||
Klasa e karburantit | 92# | ||
Metoda e furnizimit me karburant | Jet i përzier | ||
Motor Elektrik | |||
Përshkrimi i motorit | Benzine hibride 120 kuaj fuqi | ||
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | ||
Fuqia totale e motorit (kW) | 88 | ||
Fuqia totale e motorit (Ps) | 120 | ||
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 202 | ||
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 88 | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 202 | ||
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | ||
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | ||
Numri i motorit të makinës | Një motorr | ||
Paraqitja e motorit | Përpara | ||
Ngarkimi i baterisë | |||
Lloji i Baterisë | Bateri NiMH | ||
Marka e baterisë | CPAB/PRIMEARTH | ||
Teknologjia e baterive | Asnje | ||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | Asnje | ||
Ngarkimi i baterisë | Asnje | ||
Asnje | |||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Asnje | ||
Asnje | |||
Kuti ingranazhi | |||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | ||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | ||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||
Madhësia e gomës së përparme | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Madhësia e gomave të pasme | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modeli i makinës | Toyota Camry | |
2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
Informata themelore | ||
Prodhuesi | GAC Toyota | |
Lloji i Energjisë | Hibrid | |
Motorri | 2.5L 178 kf L4 Benzin-Elektrik Hibrid | |
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | Asnje | |
Koha e karikimit (orë) | Asnje | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 131 (178 kf) | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 88 (120 kf) | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 221 Nm | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 202 Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1840x1455 mm | 4885x1840x1455mm |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 180 km | |
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | Asnje | |
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | Asnje | |
Trupi | ||
Baza e rrotave (mm) | 2825 | |
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1575 | |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1585 | |
Numri i dyerve (pc) | 4 | |
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |
Pesha e ulët (kg) | 1650 | 1695 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2100 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 49 | |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |
Motorri | ||
Modeli i motorit | A25B/A25D | |
Zhvendosja (mL) | 2487 | |
Zhvendosja (L) | 2.5 | |
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | |
Rregullimi i cilindrave | L | |
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 178 | |
Fuqia maksimale (kW) | 131 | |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 221 | |
Teknologji specifike e motorit | VVT-i,VVT-iE | |
Forma e karburantit | Hibrid | |
Klasa e karburantit | 92# | |
Metoda e furnizimit me karburant | Jet i përzier | |
Motor Elektrik | ||
Përshkrimi i motorit | Benzine hibride 120 kuaj fuqi | |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | |
Fuqia totale e motorit (kW) | 88 | |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 120 | |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 202 | |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 88 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 202 | |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | |
Numri i motorit të makinës | Një motorr | |
Paraqitja e motorit | Përpara | |
Ngarkimi i baterisë | ||
Lloji i Baterisë | Bateri NiMH | |
Marka e baterisë | CPAB/PRIMEARTH | |
Teknologjia e baterive | Asnje | |
Kapaciteti i baterisë (kWh) | Asnje | |
Ngarkimi i baterisë | Asnje | |
Asnje | ||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Asnje | |
Asnje | ||
Kuti ingranazhi | ||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | |
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | |
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | |
Shasia/Timoni | ||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |
Rrota/Frena | ||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |
Madhësia e gomës së përparme | 235/45 R18 | |
Madhësia e gomave të pasme | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.