SUV hibrid WuLing XingChen
Në tregun aktual të automobilave, energjia e re është bërë një temë e pashmangshme.Por edhe me zhvillimin e teknologjisë së karikimit, mbulimi i shtyllave të karikimit po bëhet gjithnjë e më i lartë.Megjithatë, mospërputhja midis fuqisë aktuale të karikimit dhe fuqisë së vlerësuar dhe vështirësia e uljes së shtyllave të karikimit në shtëpi ende e bëjnë të vështirë për përdoruesit shtëpiak të pranojnë energji të re.Me fjalë të tjera, është e vështirë që përdorimi i automjeteve me energji të reja të bëhet po aq i përshtatshëm sa përdorimi i automjeteve me karburant.
Sigurisht, rritja e kostos dhe problemet premium të shkaktuara nga elektriciteti i pastër, hibrid plug-in dhe diapazoni i zgjeruar do të kufizojnë gjithashtu hyrjen e energjisë së re në dhjetëra miliona familje të zakonshme.Por tani, Wuling, e cila është angazhuar në ndërtimin e makinave për njerëzit gjatë gjithë vitit, ka bërë këmbëngulje dhe ka sjellë një grup të sistemit hibrid Wuling me efikasitet të lartë dhe kosto të ulët të blerjes së makinave.Wuling Xingchen, një SUV i madh hapësinor me dizajne dhe konfigurime të shumta kërcimtare, është bërë produkti i parë i pajisur me këtë sistem.
Ashtu si automjetet me energji të re, në fakt, tre problemet kryesore që janë më të frikshme në shumë raste janë fuqia e pamjaftueshme, kushtet e kufizuara të karikimit dhe jetëgjatësia e baterisë.Për shembull, kur automjetet e pastra elektrike hasin ngarje me shpejtësi të lartë, shumë prej tyre do të kenë probleme me zbutjen e energjisë dhe lodhja nga parakalimi do të duket e turpshme.Përveç kësaj, shumicaSUVduhet të përballen me ngarkesa të rënda.Nëse bëhet fjalë për një udhëtim në grup me të gjithë familjen, ose një vozitje me tre ose pesë miq.Ose ngarkoni shumë bagazhe ose tërheqni disa mobilje të vogla për familjen me një ngarkesë të rëndë.Frikë se mos hasni në ngjitje.
Por versioni hibrid yll ka një motor elektrik me çift rrotullues të lartë.Të dhënat prej 320 N m janë drejtpërdrejt të krahasueshme me ato të një motori 2.0T.Nga njëra anë, sistemi i tij hibrid Wuling përdor motorë të dyfishtë në seri dhe paralel, dhe motori dhe motori punojnë në të njëjtën kohë.Reagimi i menjëhershëm realizohet vetvetiu me shpejtësi të ulët dhe të mesme.Është edhe më në gjendje të realizojë rampa të gjata dhe rampa të pjerrëta me një çift rrotullues kaq të madh, edhe nëse është plot me njerëz dhe bagazhe, nuk do të lodhet.
Specifikimet e Wuling Xingchen
Modeli i makinës | 2021 1.5T Edicioni Automatik Astral | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition |
Dimensioni | 4594x1820x1740mm | ||
Baza e rrotave | 2750 mm | ||
Shpejtesi maksimale | 170 km | ||
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | Asnje | ||
Konsumi i karburantit për 100 km | 7.8 litra | ||
Zhvendosja | 1451cc (Tubro) | ||
Kuti ingranazhi | CVT | ||
Fuqia | 147 kuaj fuqi/108 kw | ||
Çift rrotullues maksimal | 250 Nm | ||
Numri i vendeve | 5 | ||
Sistemi i drejtimit | FWD e përparme | ||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 52 litra | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues |
Një motor i tillë i dyfishtë paralel me seri mbështetet gjithashtu nga një mekanizëm special transmetimi DHT për hibridet.Për shembull, ne kemi hasur shumë herë pengesa të vogla në procesin e eksportimit të automjeteve të reja me energji.Sidomos ndërrimi i ndërsjellë midis shpejtësive të mesme dhe të larta do ta bëjë drejtimin të duket jo aq i qetë.Por DHT-ja e Wuling Hybrid mund ta zgjidhë këtë problem dhe mund të realizojë lidhje pa probleme midis makinës elektrike me shpejtësi të mesme dhe të ulët dhe makinës direkte me shpejtësi të lartë.Jo vetëm që është i qetë dhe jo zhgënjyes, por mund ta mbajë motorin hibrid 2.0L të funksionojë në gjendjen e tij më të mirë të punës me shpejtësi të lartë.Është gjithashtu për shkak të kësaj që versioni hibrid Xingchen mund të arrijë një konsum të plotë të karburantit WLTC deri në 5.7L/100km, duke kursyer gjysmën e karburantit në krahasim me automjetet me karburant.
Dhe një avantazh tjetër i një motori të tillë hibrid është se ndërsa gëzojmë efikasitet të lartë dhe konsum të ulët energjie, ne gjithashtu mund të shmangim plotësisht shumë probleme, siç është nevoja për të karikuar makina hibride plug-in.Megjithatë, tëHibrid Xingchenversioni mund të mbajë një gjendje të mirë konkurruese gjatë gjithë kohës me motorë të dyfishtë.Efikasiteti gjithëpërfshirës i transmetimit të motorit është deri në 98%, dhe efikasiteti termik i motorit me djegie të brendshme mund të jetë gjithashtu 41%.Nuk është problem të mbushësh një rezervuar me karburant dhe të vraposh 1100 km, që do të thotë se versioni Star Hybrid jo vetëm që mund të përmbushë udhëtimet me konsum të ulët.Është gjithashtu e mundur të përzënë direkt në fushat dhe kodrat për një udhëtim në distanca të gjata.
Sigurisht, avantazhet e Wuling Star Hybrid nuk kufizohen vetëm në këtë sistem Star Hybrid.Ai gjithashtu sjell një hapësirë të rehatshme dhe të madhe me pesë ulëse përmes bazës së madhe të rrotave të kapërcyeshme prej 2750 mm dhe sjell argëtim inteligjent të ndërlidhur përmes sistemit Ling OS Lingxi.Për më tepër, duke siguruar një rregullim me kënd të madh të sediljeve të pasme, realizohet një aplikim hapësinor fleksibël dhe komod, i cili do të forcojë vazhdimisht aftësitë gjithëpërfshirëse të versionit hibrid Wuling Xingchen.
Në fund të fundit, sistemi hibrid i Wuling është konkurrenca thelbësore e këtij SUV të madh hapësinor.Ndërsa nuk ka probleme karikimi dhe performancë të lartë, Wuling Xingchen Hybrid gjithashtu mund të ruajë efikasitet të lartë në çdo kohë përmes këtij sistemi hibrid.Këto do të përmbushin angazhimin e Wuling People për të ndërtuar makina.
Modeli i makinës | WuLing XingChen | |||
2021 1.5T Manuali Star Joy Edition | 2021 1.5T Manual Star Edition | 2021 1.5T Manual Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manuali Starlight Edition | |
Informata themelore | ||||
Prodhuesi | SAIC-GM-Wuling | |||
Lloji i Energjisë | Benzina | |||
Motorri | 1.5T 147 HP L4 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 108 (147 kf) | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 250 Nm | |||
Kuti ingranazhi | Manual me 6 shpejtësi | |||
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 170 km | |||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7L | |||
Trupi | ||||
Baza e rrotave (mm) | 2750 | |||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1554 | |||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1549 | |||
Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
Pesha e ulët (kg) | 1415 | 1445 | ||
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1840 | |||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 52 | |||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |||
Motorri | ||||
Modeli i motorit | LJO | |||
Zhvendosja (mL) | 1451 | |||
Zhvendosja (L) | 1.5 | |||
Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |||
Rregullimi i cilindrave | L | |||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 147 | |||
Fuqia maksimale (kW) | 108 | |||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5200 | |||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 250 | |||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 2200-3400 | |||
Teknologji specifike e motorit | DVVT | |||
Forma e karburantit | Benzina | |||
Klasa e karburantit | 92# | |||
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | |||
Kuti ingranazhi | ||||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | Manual me 6 shpejtësi | |||
Ingranazhet | 6 | |||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision manual (MT) | |||
Shasia/Timoni | ||||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |||
Pezullimi i pasëm | Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues | |||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
Rrota/Frena | ||||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |||
Madhësia e gomës së përparme | 215/60 R17 | |||
Madhësia e gomave të pasme | 215/60 R17 |
Modeli i makinës | WuLing XingChen | ||
2021 1.5T Edicioni Automatik Astral | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | SAIC-GM-Wuling | ||
Lloji i Energjisë | Benzina | ||
Motorri | 1.5T 147 HP L4 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 108 (147 kf) | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 250 Nm | ||
Kuti ingranazhi | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 170 km | ||
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit WLTC (L/100 km) | 7.8 litra | ||
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2750 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1554 | ||
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1549 | ||
Numri i dyerve (pc) | 5 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 1910 | ||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 52 | ||
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motorri | |||
Modeli i motorit | LJO | ||
Zhvendosja (mL) | 1451 | ||
Zhvendosja (L) | 1.5 | ||
Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | ||
Rregullimi i cilindrave | L | ||
Numri i cilindrave (pc) | 4 | ||
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | ||
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 147 | ||
Fuqia maksimale (kW) | 108 | ||
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5200 | ||
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 250 | ||
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) | 2200-3400 | ||
Teknologji specifike e motorit | DVVT | ||
Forma e karburantit | Benzina | ||
Klasa e karburantit | 92# | ||
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | ||
Kuti ingranazhi | |||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | CVT | ||
Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | ||
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni vazhdimisht i ndryshueshëm (CVT) | ||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | ||
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | ||
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | ||
Madhësia e gomës së përparme | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
Madhësia e gomave të pasme | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Modeli i makinës | WuLing XingChen | |
2022 2.0L DHT Energji elektrike | 2022 Shpejtësia elektrike 2.0L DHT | |
Informata themelore | ||
Prodhuesi | SAIC-GM-Wuling | |
Lloji i Energjisë | Hibrid | |
Motorri | Hibrid benzinë-elektrik 2.0L 136 HP L4 | |
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | Asnje | |
Koha e karikimit (orë) | Asnje | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 100 (136 kf) | |
Fuqia maksimale e motorit (kW) | 130 (177 kf) | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 175 Nm | |
Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 320 Nm | |
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 145 km | |
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | Asnje | |
Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | Asnje | |
Trupi | ||
Baza e rrotave (mm) | 2750 | |
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1554 | |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1549 | |
Numri i dyerve (pc) | 5 | |
Numri i sediljeve (pc) | 5 | |
Pesha e ulët (kg) | 1595 | 1615 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2050 | |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 52 | |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |
Motorri | ||
Modeli i motorit | LJM20A | |
Zhvendosja (mL) | 1999 | |
Zhvendosja (L) | 2.0 | |
Formulari i marrjes së ajrit | Thithni në mënyrë natyrale | |
Rregullimi i cilindrave | L | |
Numri i cilindrave (pc) | 4 | |
Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 136 | |
Fuqia maksimale (kW) | 100 | |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 175 | |
Teknologji specifike e motorit | DVVT | |
Forma e karburantit | Hibrid | |
Klasa e karburantit | 92# | |
Metoda e furnizimit me karburant | EFI me shumë pika | |
Motor Elektrik | ||
Përshkrimi i motorit | Hibrid benzin-elektrik 177 kf | |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | |
Fuqia totale e motorit (kW) | 130 | |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 177 | |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 320 | |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 130 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 320 | |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | Asnje | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | Asnje | |
Numri i motorit të makinës | Një motorr | |
Paraqitja e motorit | Përpara | |
Ngarkimi i baterisë | ||
Lloji i Baterisë | Bateria treshe litium | |
Marka e baterisë | Sunwoda | |
Teknologjia e baterive | Asnje | |
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 1.8 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | Asnje | |
Asnje | ||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Asnje | |
Asnje | ||
Kuti ingranazhi | ||
Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | 1-DHT me shpejtësi | |
Ingranazhet | 2 | |
Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmision Hibrid i Dedikuar (DHT) | |
Shasia/Timoni | ||
Modaliteti i drejtimit | FWD e përparme | |
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |
Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |
Rrota/Frena | ||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |
Lloji i frenave të pasme | Disku i ngurtë | |
Madhësia e gomës së përparme | 215/55 R18 | |
Madhësia e gomave të pasme | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.