2023 Tesla Model Y Performance EV SUV
Gjatë majit, Tesla njoftoi një rritje prej 2,000 CNY për të gjitha modelet kineze.Çmimi iModeli Yështë rritur në 263,900 CNY.Në të njëjtën kohë, Tesla ka rritur gjithashtu çmimin në tregjet e Amerikës së Veriut dhe Japonisë.
Nga pamja, dizajni i fytyrës së përparme tëModeli Yështë plot me elemente minimaliste avangarde.Me një pjesë të përparme më të profilit të ulët dhe një grilë qendrore të mbyllur, pamja e përgjithshme është më shumë si pjesa e përparme e një anije kozmike.Ka paraqitje të marrjes së ajrit në të dy anët e rrethimit të përparmë dhe sipër buzës së përparme.Fenerët janë të thjeshtë dhe në formë avangarde.Zgavra pak e ngritur e llambës rrit vrullin e faqes së përparme.Burimi i plotë i dritës LED ka gjithashtu efekte të shkëlqyera ndriçimi.
Duke ardhur në anën eModeli Y, e gjithë makina duket si një e fryrëModeli 3.Çatia adopton një strukturë çati me rrëshqitje dhe drejtimi i lëmuar i fundosjes rrit ndjenjën e përgjithshme të lëvizjes.Linjat e brinjëve të segmentuara të përparme dhe të pasme stimulojnë më tej ndjenjën e forcës në zonën e shpatullave të përparme dhe të pasme.Linja e dritares shtrihet përgjatë drejtimit të trupit dhe çatisë, dhe shiritat e zinj të zbukurimit përdoren për mbylljen e skajeve.Ka një sipërfaqe të caktuar konkave nën derë, e cila shton një ndjenjë të modës dhe efekte të pasura të dritës dhe hijeve në anën e makinës.
Gjatësia e trupit është 4750 mm, gjerësia 1921 mm, lartësia 1624 mm dhe baza e rrotave 2890 mm.Për sa i përket raportit të të dhënave të trupit, hapësira e pasagjerëve në kabinën e True Poison është përmirësuar ndjeshëm.Edhe pse pozicionohet si një model me përmasa të mesme, performanca e tij në bazën e rrotave tashmë ka vënë këmbë në fushën e mesme dhe të madhe.Në bazë të performancës së gjerë origjinale, ajo është e pajisur me një efekt ripërmirësues, i cili forcon performancën e zbatueshmërisë, dhe gjithashtu forcohet ndjenja e klasës.
Dizajni i strukturës së trupit të hatchback-ut, hendeku i hapjes dhe mbylljes së derës së pasme është rafinuar plotësisht dhe intervali i shtresës vertikale është relativisht i qartë, por ai përkulet me linjat lart e poshtë dhe ka shenja shkrirjeje me komponentin boshllëqe, gjë që fshin ndikimin e vijave të thella.Ai përmirëson në mënyrë efektive ndjenjën e diferencimit të paraqitjes së sipërme dhe fsheh gjurmët zbuluese të strukturës së trupit të makinës, e cila jo vetëm që përmirëson estetikën, por gjithashtu shton disa ndryshime në sensin e dizajnit.
Dizajni i brendshëm adopton modalitetin e dizajnit horizontal, me linjat e drejta të sheshta të shtresës së poshtme si referencë dhe paraqitjen e shtresës së sipërme me linja pak të lakuar.Sidoqoftë, diapazoni i përgjithshëm është relativisht i vogël dhe nuk ka shumë ndikim në ndërtimin e modeleve të rregullta të dizajnit.Ka një rënie të lehtë në të dy anët, dhe kur përshtatet me trendin e panelit të derës, vazhdimësia plotësohet më mirë, duke bllokuar kështu ndryshimin e përgjithshëm të shkaktuar nga përdorimi i linjave të harkut.
Imazhi i thjeshtë i dizajnit të timonit me tre krahë, sipërfaqja është e mbështjellë me materiale lëkure, përvoja vizuale intuitive është relativisht e hollë dhe gjithashtu i jep një ndjesi të lehtë dhe të lehtë për t'u kontrolluar.Funksionet praktike janë relativisht të pasura, lart e poshtë + rregullimi me katër drejtime përpara dhe pas mbështetet nga rregullimi elektrik, dhe butonat e kontrollit shumëfunksional janë ndërtuar në çdo rreze anësore, të kombinuara me konfigurimin standard të memories dhe elementëve të ngrohjes, zbatueshmëria e tij ka është përmirësuar më tej.
Funksioni i daljes automatike të rampës (personit) është opsional dhe mund të kontrollohet nga sistemi për të funksionuar në mënyrë të pavarur gjatë procesit të hyrjes dhe daljes në rampë, i cili ka kërkesa të larta për numrin e sensorëve në automjet.Me forcimin e inteligjencës funksionale, varësia e drejtimit nga shoferi zvogëlohet gradualisht, gjë që simbolizon përparimin e kohës dhe teknologjisë, si dhe i jep më shumë komoditet jetës së udhëtimit.
Rreshti i dytë i sediljeve është i pajisur me një dizajn rregullimi në dy drejtime të këndit të mbështetëses si standard, i cili siguron një efekt më të mjaftueshëm bekimi dhe rrit komoditetin e pasagjerëve në rreshtin e pasmë.Ka pak efekt në transportin në distanca të shkurtra, por funksionaliteti i tij mund të përdoret më mirë gjatë pushimit të përkohshëm ose udhëtimeve në distanca të gjata, dhe kjo situatë është më e zakonshme në jetë dhe ka më shumë mundësi për performancë.
Dizajni i tipit me katër rrota elektrike, komponentët e fuqisë së përparme dhe të pasme janë të ndara dhe ndiqet mënyra e paraqitjes së makinës me katër rrota të karburantit, por struktura e makinës elektrike ka pësuar një ndryshim të madh dhe efekti është përmirësuar ndjeshëm .Struktura e makinës elektrike është më e thjeshtë, gjë që redukton në masë të madhe humbjen e transmetimit të energjisë dhe përmirëson shpejtësinë e reagimit të energjisë.Në bazë të së njëjtës vlerë kuaj-fuqi, shpesh mund të arrijë performancë më të mirë.
Dizajni i markës së baterive LG të Koresë së Jugut, në tregun kinez të pastër elektrik, ka shumë pak marka ose modele të zgjedhura, dhe numri i ekspozimeve të informacionit të produktit është i kufizuar, kështu që duhet të jetë në një kategori relativisht të qëndrueshme.
Specifikimet e Tesla Model Y
Modeli i makinës | Tesla Model Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performanca AWD | |
Dimensioni | 4750*1921*1624 mm | ||
Baza e rrotave | 2890 mm | ||
Shpejtesi maksimale | 217 km | 217 km | 250 km |
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 6.9 s | 5s | 3.7 s |
Kapaciteti i baterisë | 60 kWh | 78.4 kWh | 78.4 kWh |
Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | Bateria treshe litium | Bateria treshe litium |
Teknologjia e baterive | CATL | LG | LG |
Koha e Karikimit të Shpejtë | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | ||
Konsumi i energjisë për 100 km | 12.7 kWh | 13.4 kWh | 14.4 kWh |
Fuqia | 264 kuaj fuqi/194 kw | 450 kuaj fuqi/331 kw | 486 kuaj fuqi/357 kw |
Çift rrotullues maksimal | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
Numri i vendeve | 5 | ||
Sistemi i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD (elektrik 4WD) | Dy motor 4WD (elektrik 4WD) |
Gama e distancës | 545 km | 660 km | 615 km |
Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Modeli i makinës | Tesla Model Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performanca AWD | |
Informata themelore | |||
Prodhuesi | Tesla Kinë | ||
Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | ||
Motor Elektrik | 264 kuaj fuqi | 450 kuaj fuqi | 486 kuaj fuqi |
Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 545 km | 660 km | 615 km |
Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | ||
Fuqia maksimale (kW) | 194 (264 kf) | 331 (450 kf) | 357 (486 kf) |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
LxWxH(mm) | 4750x1921x1624 mm | ||
Shpejtësia maksimale (KM/H) | 217 km | 250 km | |
Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 12.7 kWh | 13.4 kWh | 14.4 kWh |
Trupi | |||
Baza e rrotave (mm) | 2890 | ||
Baza e rrotave të përparme (mm) | 1636 | 1646 | |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1636 | 1630 | |
Numri i dyerve (pc) | 5 | ||
Numri i sediljeve (pc) | 5 | ||
Pesha e ulët (kg) | 1929 | 1997 | 2010 |
Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2335 | 2415 | |
Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | ||
Motor Elektrik | |||
Përshkrimi i motorit | Pure Electric 264 HP | Pure Electric 450 HP | Pure Electric 486 HP |
Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | Induksioni i përparmë/Asinkron Magnet i përhershëm i pasëm/Sinkronizimi | |
Fuqia totale e motorit (kW) | 194 | 331 | 357 |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 264 | 450 | 486 |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 340 | 559 | 659 |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | Asnje | 137 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | Asnje | 219 | |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 194 | 220 | |
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 340 | 440 | |
Numri i motorit të makinës | Një motorr | Motor i dyfishtë | |
Paraqitja e motorit | E pasme | Para + Pas | |
Ngarkimi i baterisë | |||
Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | Bateria treshe litium | |
Marka e baterisë | CATL | LG | |
Teknologjia e baterive | Asnje | ||
Kapaciteti i baterisë (kWh) | 60 kWh | 78.4 kWh | |
Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | ||
Porta e ngarkimit të shpejtë | |||
Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | ||
Ftohur me lëng | |||
Shasia/Timoni | |||
Modaliteti i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD | |
Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | Elektrik 4WD | |
Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | ||
Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | ||
Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | ||
Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | ||
Rrota/Frena | |||
Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | ||
Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | ||
Madhësia e gomës së përparme | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
Madhësia e gomave të pasme | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.