NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Si anëtar i forcave të reja të prodhimit të makinave,NIO ES7 i NIOka një shkallë të lartë të vëmendjes në treg.Me pamjen e tij në modë dhe individuale, paraqitjen minimaliste të brendshme, konfigurimin e pasur teknologjik dhe performancën e fortë të energjisë, ajo është e dashur nga shumë konsumatorë.

Për sa i përket pamjes,NIO ES7adopton një gjuhë dizajni të stilit familjar, përvoja e përgjithshme vizuale është individuale dhe avangarde, dhe fytyra e përparme adopton një dizajn të mbyllur të madh.Në përputhje me pozicionimin e modeleve të reja të energjisë, gjysma e poshtme është e pajisur me një grilë aktive të marrjes së ajrit të mbyllur dhe sipërfaqja është e pajisur me shirita dekorativë horizontalë, të cilët shtrijnë gjerësinë vizuale të faqes së përparme.Forma e fenerëve të ndarë është një element popullor aktualisht dhe ka funksione të plota.Si rrezet e largëta ashtu edhe ato të afërta përdorin burime drite LED dhe janë të pajisura me funksione të tilla si fenerët automatikë, rrezet adaptive larg dhe afër, dritat ndihmëse të drejtimit, rregullimi i lartësisë së fenerëve dhe mbyllja e vonuar.

Përfituar nga gjatësia e trupit prej 4912 mm, anët e trupit është relativisht e hollë, dizajni i belit të segmentuar është shumë dinamik dhe trajtimi i vijës së rrudhave nën derë nxjerr në pah një ndjenjë të caktuar hierarkie.Dizajni i çatisë së varur është më i avancuar, dhe rafti i bagazheve dhe rrethinat e dritareve janë nxirë, duke shtuar një atmosferë të caktuar sportive.Doreza e derës ka një dizajn të fshehur, i cili mund të zvogëlojë efektivisht koeficientin e tërheqjes.Rrotat e aliazhit të aluminit 20 inç janë elegant dhe të bukur, dhe gomat e përparme dhe të pasme janë të dyja në madhësi 255/50 R20.

Pjesa e pasme e automjetit është e rrumbullakët dhe e plotë në tërësi, çatia është e pajisur me spoiler dhe dritat e frenave të montuara lart janë të integruara në mes.Dizajni depërtues i dritës së pasme është një element relativisht i popullarizuar aktualisht dhe ka një shkallë të caktuar njohjeje pasi është ndezur.Anët e rrethimit të poshtëm janë të pajisura me shirita reflektues të kuq, gjë që përmirëson një shkallë të caktuar sigurie.Porta e pasme e pasme është e pajisur me funksionet e hapjes elektrike dhe hapjes me induksion, e cila ka një ndjenjë të caktuar luksi.

Në aspektin e brendshëm,NIO ES7adopton një stil dizajni mbështjellës.Si një automjet i pastër elektrik, nuk ka pothuajse asnjë buton fizik në tastierën qendrore dhe efekti vizual është shumë i thjeshtë.Atmosferë.Timoni multifunksional me tre fole me fund te sheshte ka permasa mesatare dhe eshte prej materiali lekure, mbeshtet lart, poshte, para, mbrapa, rregullim elektrik me kater drejtime dhe eshte i pajisur me funksione memorie dhe ngrohje.Paneli i instrumenteve përdor një ekran LCD horizontal 10,2 inç me rezolucion të lartë dhe ekran të qartë dhe intuitiv.Konzola qendrore është e pajisur me një ekran të madh LCD 12,8 inç me një sistem inteligjent të makinës Banyan, me një rezolucion prej 1728x1888 dhe një densitet piksel prej 200 PPI.Është i pajisur me funksione të zakonshme të ndërlidhjes inteligjente.Funksionet e konfigurimit të sigurisë aktive janë relativisht të pasura, gjë që mund t'i japë shoferit një ndjenjë të mjaftueshme sigurie gjatë drejtimit.Automjeti është i pajisur me 11 kamera të jashtme, 1 kamera të brendshme, 12 radarë ultrasonikë, radarë me valë 5 milimetra dhe 1 lidar.Ai miraton sistemin operativ të drejtimit të asistuar NIO Pilot dhe mbështet funksionet e asistimit të drejtimit të nivelit L2.Gjithashtu eshte i pajisur me funksion parkimi automatik.

Për sa i përket hapësirës, ​​NIO ES7 ka një madhësi trupore prej 4912x1987x1720 mm, një bazë rrote prej 2960 mm dhe një SUV të mesëm dhe të madh.Struktura e trupit është një SUV me 5 dyer dhe 5 vende.Hapësira e pasagjerëve në rreshtin e dytë është shumë e gjerë, dhe hapësira e këmbëve është padyshim e pasur, dhe rreshti i pasmë nuk do të ndihet i mbushur me njerëz kur ulen tre të rritur.Selia është e gjerë dhe e trashë, me mbështetje të mirë.Është bërë prej lëkure imituese dhe mbështet rregullimin elektrik, rregullimin e këndit të mbështetëses dhe funksionin e ngrohjes.Vëllimi ditor i dhomës së bagazhit është 570 litra, dhe sediljet e pasme mund të palosen në përpjesëtim dhe mund të zgjerohen deri në maksimum 1545 litra.Hapësira e brendshme është relativisht e sheshtë dhe kapaciteti i ngarkimit është i shkëlqyer.

Pjesa e fuqisë është e pajisur me fuqi të dyfishtë para + të pasme, dhe fuqia totale e motorit është 480 kW (653 Ps).Çift rrotullues total i motorit është 850 N m.Kutia e shpejtësisë përputhet me një kuti ingranazhi me një shpejtësi për automjetet elektrike.Ai miraton një modalitet të lëvizjes me katër rrota me dy motorë.Shpejtësia maksimale është 200 km/h, dhe koha zyrtare e përshpejtimit nga 100 kilometra është 3,9 sekonda.Lloji i baterisë është bateri litium fosfat hekuri Jiangsu Times + bateri litium treshe me një kapacitet baterie prej 75 kWh.Mbështet karikimin e shpejtë dhe ndërfaqja e karikimit të shpejtë ndodhet në parafangun e djathtë.Gama e pastër e lëvizjes elektrike është 485 km, dhe konsumi i energjisë për 100 kilometra është 17,6 kWh/100 km.Pezullimi i përparmë është një pezullim i pavarur me dy kërpudha, dhe pezullimi i pasmë është një pezullim i pavarur me shumë lidhje.