2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
Tesla ka qenë pionier i shumë dizajneve dhe teknologjive në fushën e automjeteve elektrike.Për shembull, sistemi operativ i drejtimit të asistuar nga Tesla Autopilot është ende një lider në industri.Ajo që po ju sjell sot ështëTesla Model 3
Si një automjet i pastër elektrik,Modeli 3ka dy konfigurime, të pajisura me motorë elektrikë me fuqi të lartë dhe të ulët.Fuqia e motorit të versionit të nivelit fillestar është 194 KW, 264 Ps, dhe çift rrotullimi është 340 N m, dhe është një motor i vetëm i montuar prapa.Fuqia e motorit të versionit të nivelit të lartë është 357 KW, 486 Ps, 659 N m, dhe është një motor i dyfishtë përpara dhe pasmë.Të dyja janë të pajisura me një kuti ingranazhi me një shpejtësi për automjetet elektrike.Koha e nxitimit më të shpejtë nga 100 kilometra është 3.3 sekonda, dhe konsumi i energjisë për 100 kilometra është 12.6 KWh.Kategoria e baterive është bateri litium fosfat hekuri dhe bateri treshe litium.Materiali kryesor është litiumi, por pse është rritur çmimi?
Për sa i përket pamjes, ka linja trupore të lëmuara dhe në përgjithësi është më atmosferik.Fytyra e përparme është relativisht e ulët, me një formë të thjeshtë dhe të fuqishme, dhe grila e mbyllur e marrjes së ajrit e bën fytyrën e përparme më të integruar.Fenerët në formë syri të madh në të dyja anët janë me sy të mprehtë, të gjithë janë burime drite LED dhe janë të pajisur me rreze adaptive të largëta dhe të ulëta si standard, me funksionin karakteristik të dritave matricë.Linja e sirenës në mbulesë shtrihet deri në pikën e kthesës, dhe buza e poshtme është një marrje e dendur ajri që kalon nëpër pjesën e poshtme, duke i dhënë asaj një ndjenjë të fortë lëvizjeje.
Madhësia e pjesës anësore është 4694*1850*1443 mm, dhe baza e rrotave është 2875 mm.Është një makinë me përmasa mesatare dhe performanca e hapësirës së brendshme duhet të jetë e pranueshme.Shikuar nga ana, vija e trupit është e dukshme, forca muskulare ka një ndjenjë atmosfere sportive, beli ka një bel të ngritur dhe pjesa e poshtme ka një dizajn konveks, i cili pasuron trupin.Qendra është një formë gjysmë e mbyllur me një dizajn teh ventilatori.Bishti është i pajisur me drita të pasme, paketë e kuqe e hollë, e thjeshtë dhe elegante.
Pjesa e brendshme adopton stilin aktual të dizajnit të thjeshtë popullor për të krijuar një brendshme relativisht të nivelit të lartë.Paneli i krehur kalon nëpër tavolinë dhe shtrihet në dyert në të dy anët, i cili është i mbështjellë vizualisht.Timoni prej lëkure me shumë funksione ndihet i rehatshëm, me funksionin e ngrohjes me memorie, dhe ekrani i kontrollit qendror lundrues 15 inç është më i rehatshëm dhe intuitiv për t'u parë.Me përmirësimin OTA, zgjimin e ndarjes zanore, çipin e integruar të drejtimit të asistuar HW, çipin inteligjent AMD Ryzen të montuar në automjet, telekomandën e telefonit celular, menaxhimin dhe karikimin, etj., të pajisura gjithashtu me modalitetin e rojës për të përmirësuar nivelin e sigurisë dhe inteligjencës së përdoruesve.
Pezullimi është pezullim i pavarur me dy kërpudha dhe pezullim i pavarur me shumë lidhje, të cilat mund të ofrojnë mbështetje dhe stabilitet më të mirë gjatë kthesave.Hapësira e brendshme e veturës është relativisht e mirë, sediljet janë të veshura me lëkurë, sediljet kryesore dhe ato të ndihmës së pilotit janë të rregullueshme elektrike, të cilat mund të rregullohen lehtësisht, me mbështetje të mesit etj., dhe është relativisht e rehatshme për kohë të gjatë. vozitje në distancë.Pjesa e sipërme është e pajisur me një çati diellore panoramike të segmentuar që nuk hapet, e cila ka një atmosferë të mirë.Me drejtimin e asistuar në nivelin L2, drejtimi i asistuar në nivelin L3 është opsional.
Specifikimet e Tesla Model 3
| Modeli i makinës | Tesla Model 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performanca AWD | |
| Dimensioni | 4694*1850*1443 mm | |
| Baza e rrotave | 2875 mm | |
| Shpejtesi maksimale | 225 km | 261 km |
| Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 6.1 s | 3.3 s |
| Kapaciteti i baterisë | 60 kWh | 78.4 kWh |
| Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | Bateria treshe litium |
| Teknologjia e baterive | CATL | LG |
| Koha e Karikimit të Shpejtë | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | |
| Konsumi i energjisë për 100 km | 12.6 kWh | 13.5 kWh |
| Fuqia | 264 kuaj fuqi/194 kw | 486 kuaj fuqi/357 kw |
| Çift rrotullues maksimal | 340 Nm | 659 Nm |
| Numri i vendeve | 5 | |
| Sistemi i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD (elektrik 4WD) |
| Gama e distancës | 556 km | 675 km |
| Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
Si një anëtar kryesor i automjeteve me energji të re, Tesla ka performuar shumë mirë në përgjithësi.Por pse kaçmimi i modelit 3përdorimi i baterive me fosfat hekuri litium dhe bateritë treshe të litiumit u rrit në një mjedis ku çmimet e litiumit kanë rënë ndjeshëm?Duhet të dini se çmimet e litiumit dhe bateritë janë të lidhura pozitivisht.A është Musk i sigurt në produktet e tij?A mendoni se Musk është një gjeni i biznesit?
| Modeli i makinës | Tesla Model 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performanca AWD | |
| Informata themelore | ||
| Prodhuesi | Tesla Kinë | |
| Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | |
| Motor Elektrik | 264 kuaj fuqi | 486 kuaj fuqi |
| Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 556 km | 675 km |
| Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | |
| Fuqia maksimale (kW) | 194 (264 kf) | 357 (486 kf) |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 340 Nm | 659 Nm |
| LxWxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 225 km | 261 km |
| Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 12.6 kWh | 13.5 kWh |
| Trupi | ||
| Baza e rrotave (mm) | 2875 | |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1580 | |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1580 | |
| Numri i dyerve (pc) | 4 | |
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |
| Pesha e ulët (kg) | 1761 | 1836 |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2170 | 2300 |
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |
| Motor Elektrik | ||
| Përshkrimi i motorit | Pure Electric 264 HP | Pure Electric 486 HP |
| Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | Induksioni i përparmë/Asinkron Magnet i përhershëm i pasëm/Sinkronizimi |
| Fuqia totale e motorit (kW) | 194 | 357 |
| Fuqia totale e motorit (Ps) | 264 | 486 |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 340 | 659 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | Asnje | 137 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | Asnje | 219 |
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 194 | 220 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 340 | 440 |
| Numri i motorit të makinës | Një motorr | Motor i dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | E pasme | Para + Pas |
| Ngarkimi i baterisë | ||
| Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | Bateria treshe litium |
| Marka e baterisë | CATL | LG |
| Teknologjia e baterive | Asnje | |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 60 kWh | 78.4 kWh |
| Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 1 orë Karikim i ngadaltë 10 orë | |
| Porta e ngarkimit të shpejtë | ||
| Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | |
| Ftohur me lëng | ||
| Shasia/Timoni | ||
| Modaliteti i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD |
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | Elektrik 4WD |
| Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |
| Rrota/Frena | ||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | |
| Madhësia e gomës së përparme | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Madhësia e gomave të pasme | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.
