Xpeng G9 EV SUV i madh elektrik me përmasa të larta
Specifikimet e Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Performanca | |
| Dimensioni | 4891*1937*1680 mm | ||
| Baza e rrotave | 2998 mm | ||
| Shpejtësia | Maks.200 km/h | ||
| Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
| Kapaciteti i baterisë | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Konsumi i energjisë për 100 km | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| Fuqia | 313 kf / 230 kW | 313 kf / 230 kW | 717 kf / 551 kW |
| Çift rrotullues maksimal | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Numri i vendeve | 5 | ||
| Sistemi i drejtimit | RWD me një motor | RWD me një motor | AWD me motor të dyfishtë |
| Gama e distancës | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 ka 3 versione: 570, 702 dhe 650 Performance.Versioni 650 Performance është AWD.
E jashtme
XPeng G9 ndjek stilin P7, që i përket anës "Sport" të linjës së modeleve.E paqartë se ku ndodhet saktësisht G3i, padyshim që P5 është pjesë e anës "familjare".
XPeng G9 është një SUV me hundë të gjatë, të lëmuar dhe të pashëm që ndjek pamjen tashmë të njohur të sedanit sportiv P7.Deri më tani, P7 ka qenë dizajni i jashtëm i spikatur në gamën e XPeng.
G9 duke qenë një XPeng ka një shirit LED me shpatë dritash që shtrihet përgjatë pjesës së poshtme deri te kapaku.Grupi i fenerëve të errësuar imiton P7, por në G9 është më i madh, për shkak të përfshirjes së njësive LiDAR.
Ana e trupit të P7 është relativisht e lëmuar, nuk përdor linja tradicionale të trupit me tehe të forta dhe i jep makinës një pamje të qetë - nga përpara në pjesën e pasme.P7 është një backback dhe pjesa e pasme vazhdon me të njëjtën estetikë si pjesa e përparme - një shirit dritë me gjatësi të plotë që shtrihet përgjatë bagazhit me pak mbivendosje anash.Pjesa tjetër e pjesës së pasme është mjaft e thjeshtë, dy drita të tjera të ndara të pasme në të dyja anët, logoja e Xpeng e shtrirë poshtë shiritit të dritës dhe një përcaktim i modelit P7 në pjesën e poshtme të djathtë të bagazhit.Ashtu si P7, XPeng G9 ka një shtresë më të ulët të zezë, por këtu në SUV, ajo është e ndarë nga disa detaje të bardha.
Ana është kryesisht një procedim i qetë, duke përdorur dorezat e zakonshme të XPeng-ut.
Brendshme
Është disi e vështirë të thuhet, pasi çdo model deri më tani ka qenë krejtësisht i ndryshëm në aspektin e brendshëm.Përderisa pjesa e jashtme po pastron atë të XPeng P7, pjesa e brendshme është përsëri diçka krejtësisht e re.Kjo nuk do të thotë se është një brendshme e keqe, larg saj.Materialet janë një klasë mbi P7, sediljet e buta prej lëkure Nappa në të cilat zhyteni, me rehati të sediljeve po aq të mira në pjesën e pasme sa përpara, që në fakt është mjaft e rrallë.
Sediljet e përparme mburren me funksionin e ngrohjes, ajrosjes dhe masazhit, pothuajse një standard në këtë nivel në ditët e sotme. Kjo vlen për të gjithë kabinën lart, lëkurë të mirë të butë dhe lëkure artificiale, si dhe pika kontakti të mira metalike në të gjithë.
Fotot
Sedilje lëkure të buta Nappa
Sistemi DynAudio
Magazinim i madh
Dritat e pasme
Supercharger Xpeng (200 km+ brenda 15 minutash)
| Modeli i makinës | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Maks | 2022 702 Pro | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Xpeng Auto | |||
| Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | |||
| Motor Elektrik | 313 kuaj fuqi | |||
| Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 570 km | 702 km | ||
| Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,27 orë | |||
| Fuqia maksimale (kW) | 230 (313 kf) | |||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 430 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 200 km | |||
| Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 15.2 kWh | |||
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2998 | |||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1656 | |||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1663 | |||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2680 | |||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0,272 | |||
| Motor Elektrik | ||||
| Përshkrimi i motorit | Pure Electric 313 HP | |||
| Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | |||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 230 | |||
| Fuqia totale e motorit (Ps) | 313 | |||
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 430 | |||
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | Asnje | |||
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | Asnje | |||
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 230 | |||
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 430 | |||
| Numri i motorit të makinës | Një motorr | |||
| Paraqitja e motorit | E pasme | |||
| Ngarkimi i baterisë | ||||
| Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | Bateria treshe litium | ||
| Marka e baterisë | CATL/CALB/EVE | |||
| Teknologjia e baterive | Asnje | |||
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 78.2 kWh | 98 kWh | ||
| Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,27 orë | |||
| Porta e ngarkimit të shpejtë | ||||
| Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | |||
| Ftohur me lëng | ||||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | RWD e pasme | |||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | |||
| Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | |||
| Madhësia e gomës së përparme | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Madhësia e gomave të pasme | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Modeli i makinës | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Maks | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Max | 2022 650 Botim Përkujtimor i Listimit | |
| Informata themelore | ||||
| Prodhuesi | Xpeng Auto | |||
| Lloji i Energjisë | Elektrike e pastër | |||
| Motor Elektrik | 313 kuaj fuqi | 551 kuaj fuqi | ||
| Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 702 km | 650 km | ||
| Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,27 orë | |||
| Fuqia maksimale (kW) | 230 (313 kf) | 405 (551 kf) | ||
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 430 Nm | 717 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 200 km | |||
| Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 15.2 kWh | 16 kWh | ||
| Trupi | ||||
| Baza e rrotave (mm) | 2998 | |||
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1656 | |||
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1663 | |||
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |||
| Numri i sediljeve (pc) | 5 | |||
| Pesha e ulët (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | 0,272 | |||
| Motor Elektrik | ||||
| Përshkrimi i motorit | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 551 HP | ||
| Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | AC e përparme/Magnet i përhershëm i pasëm asinkron/Sinkron | ||
| Fuqia totale e motorit (kW) | 230 | 405 | ||
| Fuqia totale e motorit (Ps) | 313 | 551 | ||
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 430 | 717 | ||
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | Asnje | 175 | ||
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | Asnje | 287 | ||
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 230 | |||
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 430 | |||
| Numri i motorit të makinës | Një motorr | Motor i dyfishtë | ||
| Paraqitja e motorit | E pasme | Para + Pas | ||
| Ngarkimi i baterisë | ||||
| Lloji i Baterisë | Bateria treshe litium | |||
| Marka e baterisë | CATL/CALB/EVE | |||
| Teknologjia e baterive | Asnje | |||
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 98 kWh | |||
| Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,27 orë | |||
| Porta e ngarkimit të shpejtë | ||||
| Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | |||
| Ftohur me lëng | ||||
| Shasia/Timoni | ||||
| Modaliteti i drejtimit | RWD e pasme | Dy motor 4WD | ||
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Asnje | Elektrik 4WD | ||
| Pezullimi i përparmë | Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone | |||
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |||
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |||
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |||
| Rrota/Frena | ||||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |||
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | |||
| Madhësia e gomës së përparme | 255/45 R21 | |||
| Madhësia e gomave të pasme | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.
