faqe_baner

produkt

Honda 2023 e:NP1 EV SUV

Epoka e automjeteve elektrike ka ardhur.Me zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë, gjithnjë e më shumë kompani makinash kanë filluar të lançojnë automjetet e tyre elektrike.Honda e: NP1 2023 është një makinë elektrike me performancë dhe dizajn të shkëlqyer.Sot do t'ju prezantojmë në detaje veçoritë e tij.


Detajet e produktit

SPECIFIKAT E PRODUKTIT

PËR NE

Etiketat e produktit

Vitet e fundit, me përmirësimin e vazhdueshëm të ndërgjegjësimit të publikut për mbrojtjen e mjedisit, gjithnjë e më shumë konsumatorë kanë filluar të zbatojnë konceptin e jetëgjatësisë së ulët të karbonit dhe të vendosin automjetet me energji të reja si konsideratën e parë kur zgjedhin një makinë.Në këtë mënyrë, padyshim që do të sjellë mundësi të reja për zhvillimin e kompanive tradicionale të makinave.Natyrisht, Honda nuk duhet lënë pas dore.Për të fituar një terren të fortë në tregun me konkurrencë të ashpër, ajo ka hedhur në treg shumë modele elektrike të përshtatshme për përdorim shtëpiak.Midis tyre,Honda e: NP1, i cili pozicionohet si aSUV i vogël elektrik i pastër, është një përfaqësues tipik.

Honda e: NP1_1

Seria Honda e: NP1 e vitit 2023 është e ndarë në katër versione, duke siguruar dy performanca qëndrueshmërie prej 420 km dhe 510 km.Çmimi zyrtar udhëzues është midis 175,000 dhe 218,000 CNY.Modeli aktual i xhiruar këtë herë është Booming Extreme Edition i vitit 2023 510 km, me çmim 218,000 CNY.Cilat janë pikat kryesore të produktit?

Honda e: NP1_2

Le të fillojmë me harduerin e Honda e: NP1.Ai adopton një motor sinkron me magnet të përhershëm të përparmë me një fuqi maksimale prej 150 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 310 N m, të kombinuar me një kuti ingranazhi me një shpejtësi të vetme për automjetet elektrike.Kjo Honda e: NP1 është e ndryshme nga produktet e tjera konkurruese që fokusohen në performancë.Rregullimi i përgjithshëm i daljes është i njëanshëm drejt linearitetit të qetë, gjë që e bën më të lehtë drejtimin.Kur vozitni me shpejtësi të ulët ose në fazën fillestare, performanca e fuqisë është shumë e qetë dhe e shpejtë.Shkelja e thellë e çelësit për të përshpejtuar, megjithëse nuk do të na sjellë një ndjenjë të fortë shtytjeje, por është më se e mjaftueshme për parakalime me shpejtësi të lartë dhe skenarë të tjerë makinash.

Specifikimet e Honda e:NP1

Modeli i makinës 2023 420 km Edition Extreme 2023 420 km Edicion i avancuar 2023 510 km View Extreme Edition 2023 510 km Booming Edition
Dimensioni 4388*1790*1560mm
Baza e rrotave 2610 mm
Shpejtesi maksimale 150 km
Koha e përshpejtimit 0-100 km/h Asnje
Kapaciteti i baterisë 53.6 kWh 68.6 kWh
Lloji i Baterisë Bateria treshe litium
Teknologjia e baterive Reacauto CATL
Koha e Karikimit të Shpejtë Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9 orë Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9,5 orë
Konsumi i energjisë për 100 km 13.6 kWh 13.8 kWh
Fuqia 182 kuaj fuqi/134 kw 204 kuaj fuqi/150 kw
Çift rrotullues maksimal 310 Nm
Numri i vendeve 5
Sistemi i drejtimit FWD e përparme
Gama e distancës 420 km 510 km
Pezullimi i përparmë Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone
Pezullimi i pasëm Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues

Honda e: NP1_3

Për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë,Honda e: NP1është e pajisur me një paketë baterish treshe litium me një kapacitet prej 68.8 kWh dhe një jetëgjatësi të pastër të baterisë elektrike prej 510 km.Dhe makina e re gjithashtu mbështet karikimin e shpejtë, i cili mund të ngarkojë 30% të baterisë në 80% të baterisë në 0,67 orë.Është më i përshtatshëm për përdorim të përditshëm.Në rastin e lëvizjeve urbane, diapazoni i lundrimit mbi 500 km është plotësisht i mjaftueshëm.

Honda e: NP1_4

Fytyra e përparme e Honda e: NP1 adopton një koncept dizajni të stilit familjar dhe paraqitja e përgjithshme me një sens të qartë hierarkie e bën atë të ketë paksa një kurorë Honda.Megjithatë, për të pasqyruar më mirë identitetin e një automjeti të ri me energji, Honda e: NP1 shtoi gjithashtu një grilë të mbyllur të marrjes së ajrit, së bashku me kombinimin e mprehtë të fenerëve dhe dekorimin e zi të ndezur që kalon në pjesën e përparme të makinës, makina e vërtetë duket shumë i rafinuar dhe i aftë.

Honda e: NP1_5

Sa i përket anës së trupit, modeli i vijës së drejtë të belit kalon mbi të dhe doreza e derës së pasme e projektuar në pozicionin e shtyllës C gjithashtu i shton pak personalitet.Për sa i përket madhësisë, gjatësia, gjerësia dhe lartësia janë përkatësisht 4388/1790/1560 mm, dhe baza e rrotave të trupit është 2610 mm.Si një SUV i vogël, kjo performancë është relativisht e zakonshme në të njëjtën klasë.Forma e pjesës së pasme të makinës është shumë e thjeshtë, dhe kombinimi i dritave të pasme të tipit të pasëm përmirëson pamjen e pjesës së pasme të makinës, dhe efekti i ndriçimit pas ndriçimit është gjithashtu më tërheqës.

Honda e: NP1_8

Për pjesën e brendshme,Honda e: NP1ndjek strukturën konvencionale të kontrollit qendror në formë T dhe ekrani i kontrollit qendror 15,1 inç i dizajnuar vertikalisht i jep kabinës së brendshme një atmosferë të mirë teknologjike avangarde.Për sa i përket konfigurimit, janë të pajisura të gjitha radarët e parkimit përpara dhe mbrapa, parkimi automatik, alarmi rikujtues i drejtimit të lodhjes, funksioni i shkarkimit të automjetit, audio BOSE me 12 altoparlantë, navigimi AR në skenën reale, etj., i cili është në përputhje me identitetin e majës. model.

Honda e: NP1_6

Hapësira e pasme është shumë e gjerë, dhe Honda, e cila ka reputacionin e një magjistari hapësinor, gjithashtu është interpretuar mirë në këtë Honda e: NP1.Eksperienca me gjatësi 180 cm u ul në rreshtin e pasëm dhe këmbët dhe koka e tij nuk do të ndiheshin të shtypura dhe të ngërçit.

Honda e: NP1_7

Honda dhe NP1performon shumë mirë si për sa i përket dizajnit të jashtëm ashtu edhe konfigurimit të brendshëm, veçanërisht jetëgjatësisë së fortë të baterisë dhe metodave të përshtatshme të karikimit, në mënyrë që konsumatorët të mos shqetësohen më për jetëgjatësinë e baterisë.Në përgjithësi, është një makinë elektrike shumë e rekomanduar, shumë e përshtatshme për ata konsumatorë që ndjekin modën dhe cilësinë e lartë.

Brendshme

Është disi e vështirë të thuhet, pasi çdo model deri më tani ka qenë krejtësisht i ndryshëm në aspektin e brendshëm.Përderisa pjesa e jashtme po pastron atë të XPeng P7, pjesa e brendshme është përsëri diçka krejtësisht e re.Kjo nuk do të thotë se është një brendshme e keqe, larg saj.Materialet janë një klasë mbi P7, sediljet e buta prej lëkure Nappa në të cilat zhyteni, me rehati të sediljeve po aq të mira në pjesën e pasme sa përpara, që në fakt është mjaft e rrallë.

SD
Sediljet e përparme mburren me funksionin e ngrohjes, ajrosjes dhe masazhit, pothuajse një standard në këtë nivel në ditët e sotme. Kjo vlen për të gjithë kabinën lart, lëkurë të mirë të butë dhe lëkure artificiale, si dhe pika kontakti të mira metalike në të gjithë.
 SD

Fotot

ASD

Sedilje lëkure të buta Nappa

ASD

Sistemi DynAudio

SD

Magazinim i madh

si

Dritat e pasme

asd

Supercharger Xpeng (200 km+ brenda 15 minutash)


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Modeli i makinës Honda e: NP1
    2023 420 km Edition Extreme 2023 420 km Edicion i avancuar 2023 510 km View Extreme Edition 2023 510 km Booming Edition
    Informata themelore
    Prodhuesi GAC Honda
    Lloji i Energjisë Elektrike e pastër
    Motor Elektrik 182 kuaj fuqi 204 kf
    Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) 420 km 510 km
    Koha e karikimit (orë) Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9 orë Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9,5 orë
    Fuqia maksimale (kW) 134 (182 kf) 150 (204 kf)
    Çift rrotullues maksimal (Nm) 310 Nm
    LxWxH(mm) 4388x1790x1560mm
    Shpejtësia maksimale (KM/H) 150 km
    Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) 13.6 kWh 13.8 kWh
    Trupi
    Baza e rrotave (mm) 2610
    Baza e rrotave të përparme (mm) 1545 1535
    Baza e rrotave të pasme (mm) 1550 1540
    Numri i dyerve (pc) 5
    Numri i sediljeve (pc) 5
    Pesha e ulët (kg) 1652 1686 1683 1696
    Masa e ngarkesës së plotë (kg) 2108
    Koeficienti i tërheqjes (Cd) Asnje
    Motor Elektrik
    Përshkrimi i motorit Pure Electric 182 HP Pure Electric 204 HP
    Lloji i motorit Magnet i përhershëm/Sinkron
    Fuqia totale e motorit (kW) 134 150
    Fuqia totale e motorit (Ps) 182 204
    Çift rrotullues total i motorit (Nm) 310
    Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) 134 150
    Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) 310
    Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) Asnje
    Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) Asnje
    Numri i motorit të makinës Një motorr
    Paraqitja e motorit Përpara
    Ngarkimi i baterisë
    Lloji i Baterisë Bateria treshe litium
    Marka e baterisë Reacauto CATL
    Teknologjia e baterive Asnje
    Kapaciteti i baterisë (kWh) 53.6 kWh 68.8 kWh
    Ngarkimi i baterisë Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9 orë Karikim i shpejtë 0,67 orë Karikim i ngadaltë 9,5 orë
    Porta e ngarkimit të shpejtë
    Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë Ngrohje me temperaturë të ulët
    Ftohur me lëng
    Shasia/Timoni
    Modaliteti i drejtimit FWD e përparme
    Lloji i ngasjes me katër rrota Asnje
    Pezullimi i përparmë Pezullim i pavarur i dyfishtë Wishbone
    Pezullimi i pasëm Pezullim jo i pavarur i trarit me rrotullim të krahut pasues
    Lloji i drejtimit Asistent Elektrik
    Struktura e trupit Mbajtëse e ngarkesës
    Rrota/Frena
    Lloji i frenave të përparme Disku i ventiluar
    Lloji i frenave të pasme Disku i ngurtë
    Madhësia e gomës së përparme 215/60 R17 225/50 R18
    Madhësia e gomave të pasme 215/60 R17 225/50 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.

    Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni