Denza N8 DM Hybrid Luxury Gjuetia SUV
Më 5 gusht 2023,Denza N8ishte nisur.Ka 2 versione të makinës së re, dhe diapazoni i çmimeve është nga 319,800 në 326,800 CNY.Ky është modeli i dytë i serisë N të markës Denza dhe zyrtari e cilëson edhe si produkt zëvendësues të Denza X pas rinovimit të markës.
Nuk ka asnjë ndryshim midis dy modeleve tëDenza N8për sa i përket sistemit të përgjithshëm të energjisë dhe konfigurimit.Makina është e pajisur me një sistem hibrid plug-in i përbërë nga një motor 1.5T + motorë të dyfishtë përpara dhe të pasëm.Fuqia totale e motorëve arrin në 490 kuaj fuqi dhe çift rrotullimi total është 675 Nm.Motori 1.5T ka një fuqi maksimale prej 139 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 231 Nm.Përputhet me një kuti marshi E-CVT.Përshpejtimi zyrtar nga 100 kilometra në 4.3 sekonda.
Specifikimet e Denza N8
| Modeli i makinës | DM 2023 4WD super hibrid versioni i flamurit me 7 vende | Versioni i flamurit me 6 vende, super hibrid DM 2023 4WD |
| Dimensioni | 4949x1950x1725 mm | |
| Baza e rrotave | 2830 mm | |
| Shpejtesi maksimale | 190 km | |
| Koha e përshpejtimit 0-100 km/h | 4.3 s | |
| Kapaciteti i baterisë | 45.8 kWh | |
| Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | |
| Teknologjia e baterive | Bateria BYD Blade | |
| Koha e Karikimit të Shpejtë | Karikim i shpejtë 0,33 orë Karikim i ngadaltë 6,5 orë | |
| Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër | 176 km | |
| Konsumi i karburantit për 100 km | 0,62 litra | |
| Konsumi i energjisë për 100 km | 24.8 kWh | |
| Zhvendosja | 1497cc (Tubro) | |
| Fuqia e motorit | 139 kuaj fuqi/102 kw | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit | 231 Nm | |
| Fuqia motorike | 490 kuaj fuqi/360 kw | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit | 675 Nm | |
| Numri i vendeve | 7 | 6 |
| Sistemi i drejtimit | Para 4WD | |
| Gjendja minimale e konsumit të karburantit | Asnje | |
| Kuti ingranazhi | E-CVT | |
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
Për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë, makina është e pajisur me një bateri litium-fosfat hekuri 45.8 gradë.Jetëgjatësia e baterisë elektrike të pastër NEDC është 216 km, dhe jeta e plotë e baterisë NEDC është 1030 km.Ai mbështet 90 kilovat karikim të shpejtë, i cili mund të karikohet në 80% në 20 minuta, dhe karikimi i ngadaltë është 6.5 orë.
Denza N8 është gjithashtu e pajisur meBYD-sëSistemi i stabilizimit të trupit të makinës cloud dhe teknologjia e kontrollit të komoditetit CCT, dhe është e pajisur me një bllokues mekanik diferencial Eaton.Për sa i përket harduerit të fuqisë, performanca e këtij Denza N8 është vërtet shumë e mirë, veçanërisht bllokimi mekanik i diferencialit, i cili përmirëson më tej kalueshmërinë e tij jashtë rrugës.
Sa i përket pjesës tjetër të konfigurimit të rehatisë, mund të shohim qartë në foton e mësipërme, duke përfshirë sediljet prej lëkure Nappa (ajrosja/ngrohja/masazhi i sediljeve të përparme).Karikimi i shpejtë pa tela i dyfishtë i telefonit celular 50 W, audio Dynaudio, etj. janë të gjitha konfigurime standarde të të gjithë serisë.Versioni me gjashtë vende ofron gjithashtu rregullim elektrik në 8 drejtime për rreshtin e dytë të sediljeve, duke përfshirë funksionet e ventilimit/ngrohjes/masazhit.Për sa i përket funksionalitetit, nuk humbetMPVmodele me të njëjtin çmim.
Të gjitha seritë Denza N8 janë të pajisura me goma 265/45 R21 si standard, por dy stile të rrotave ofrohen për përzgjedhje.Duke përfshirë rrotat halberd dhe rrotat me rezistencë të ulët të erës, nga pikëpamja e efektit vizual, është e qartë se halberd 21 inç është më dinamik.Stili i rrotave me tërheqje të ulët është relativisht konservator.
Denza N8nuk bën shumë cilësime të diferencuara në konfigurim këtë herë, gjë që është shumë miqësore.Nga këndvështrimi i performancës së kostos, rekomandohet më shumë që të zgjidhni versionin me gjashtë vende, super-hibrid me lëvizje me 4 rrota.Në fund të fundit, ju mund të merrni dy vende të pavarura në rreshtin e dytë me më shumë funksione.Edhe nëse keni vetëm një familje prej 3/4 personash, ai mund të përdoret si një model i madh me katër vende në kohë të zakonshme dhe gjithashtu siguron që çdo ndenjëse të ketë funksionalitet të rehatshëm.
| Modeli i makinës | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD super hibrid versioni i flamurit me 7 vende | Versioni i flamurit me 6 vende, super hibrid DM 2023 4WD | |
| Informata themelore | ||
| Prodhuesi | Denza | |
| Lloji i Energjisë | Hybrid Plug-In | |
| Motorri | Hibrid plug-in 1.5T 139 HP L4 | |
| Gama e lundrimit me energji elektrike të pastër (KM) | 176 km | |
| Koha e karikimit (orë) | Karikim i shpejtë 0,33 orë Karikim i ngadaltë 6,5 orë | |
| Fuqia maksimale e motorit (kW) | 102 (139 kf) | |
| Fuqia maksimale e motorit (kW) | 360 (490 kf) | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 231 Nm | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit (Nm) | 675 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4949x1950x1725 mm | |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 190 km | |
| Konsumi i energjisë elektrike për 100 km (kWh/100 km) | 24.8 kWh | |
| Gjendja minimale e konsumit të karburantit (L/100 km) | Asnje | |
| Trupi | ||
| Baza e rrotave (mm) | 2830 | |
| Baza e rrotave të përparme (mm) | 1650 | |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1630 | |
| Numri i dyerve (pc) | 5 | |
| Numri i sediljeve (pc) | 7 | 6 |
| Pesha e ulët (kg) | 2450 | |
| Masa e ngarkesës së plotë (kg) | 2975 | |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 53 | |
| Koeficienti i tërheqjes (Cd) | Asnje | |
| Motorri | ||
| Modeli i motorit | BYD476ZQC | |
| Zhvendosja (mL) | 1497 | |
| Zhvendosja (L) | 1.5 | |
| Formulari i marrjes së ajrit | Turbocharged | |
| Rregullimi i cilindrave | L | |
| Numri i cilindrave (pc) | 4 | |
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 | |
| Kuaj-fuqi maksimale (Ps) | 139 | |
| Fuqia maksimale (kW) | 102 | |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 231 | |
| Teknologji specifike e motorit | VVT | |
| Forma e karburantit | Hybrid Plug-In | |
| Klasa e karburantit | 92# | |
| Metoda e furnizimit me karburant | Injeksion i drejtpërdrejtë në cilindër | |
| Motor Elektrik | ||
| Përshkrimi i motorit | Plug-in Hybrid 490 HP | |
| Lloji i motorit | Magnet i përhershëm/Sinkron | |
| Fuqia totale e motorit (kW) | 360 | |
| Fuqia totale e motorit (Ps) | 490 | |
| Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 675 | |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 160 | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 325 | |
| Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 200 | |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 350 | |
| Numri i motorit të makinës | Motor i dyfishtë | |
| Paraqitja e motorit | Para + Pas | |
| Ngarkimi i baterisë | ||
| Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | |
| Marka e baterisë | BYD | |
| Teknologjia e baterive | Bateria e tehut | |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 45.8 kWh | |
| Ngarkimi i baterisë | Karikim i shpejtë 0,33 orë Karikim i ngadaltë 6,5 orë | |
| Porta e ngarkimit të shpejtë | ||
| Sistemi i menaxhimit të temperaturës së baterisë | Ngrohje me temperaturë të ulët | |
| Ftohur me lëng | ||
| Kuti ingranazhi | ||
| Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë | E-CVT | |
| Ingranazhet | Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme | |
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) | |
| Shasia/Timoni | ||
| Modaliteti i drejtimit | Para 4WD | |
| Lloji i ngasjes me katër rrota | Elektrik 4WD | |
| Pezullimi i përparmë | Pezullimi i pavarur i MacPherson | |
| Pezullimi i pasëm | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | |
| Lloji i drejtimit | Asistent Elektrik | |
| Struktura e trupit | Mbajtëse e ngarkesës | |
| Rrota/Frena | ||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | |
| Lloji i frenave të pasme | Disku i ventiluar | |
| Madhësia e gomës së përparme | 265/45 R21 | |
| Madhësia e gomave të pasme | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bëhuni lider i industrisë në fushat e automobilave.Biznesi kryesor shtrihet nga markat e nivelit të ulët deri te shitjet e eksportit të makinave të markave të nivelit të lartë dhe ultra luksoz.Siguroni eksportin e makinave të reja kineze dhe eksportin e makinave të përdorura.
